Porsche 911 Carrera 2.7
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Porsche 911 Carrera 2.7

coupé, 1973

Points forts

  • 2,7 MFI avec passages de roues RS !
  • État d'origine non restauré, différentiel à glissement limité 220
  • Jaune clair 117, cuir synthétique bleu-noir grain plat/KL. 111 noir

Chers passionnés de Porsche !

Nous avons le plaisir de vous proposer ici un spectaculaire coupé 2,7 MFI en jaune clair 117 / cuir noir partiel!

Une 2,7 MFI issue de la présérie, équipée des panneaux latéraux de la Carrera RS (modèle F). Ce véhicule constitue un lien fascinant entre le légendaire modèle F et la série G. Construit en mai/juin 1973, avant même le lancement officiel de la production en série des modèles G, cet exemplaire, portant le numéro de châssis 027, est l'un des tout premiers modèles G à avoir jamais quitté l'usine.

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EUR 339.900
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DEAllemagne
9elf-Hamburg GmbH & Co. KG
Nedderfeld 23
22529 Hamburg
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Le véhicule en détail

Comme les outils de presse destinés aux nouvelles ailes du modèle G n'étaient pas encore prêts à l'été 1973, Porsche a dû se rabattre sur les stocks existants de la Carrera RS. Cela a donné lieu à une configuration technique unique :

  • Ailes d'origine Carrera RS : le véhicule est équipé des ailes RS très convoitées, caractérisées par leur bord extérieur surélevé. Ce détail ne se retrouve que sur une vingtaine de véhicules de pré-série dans le monde, qui avaient été livrés aux concessionnaires européens à l'époque du lancement commercial.
  • Instruments de précision : le cockpit est équipé à la fois du compteur de vitesse et du compte-tours de la Carrera RS, reconnaissables à leurs aiguilles « pointues » caractéristiques.
  • Détails authentiques : l'équipement comprend le petit rétroviseur chromé du modèle F de 1973 ainsi que des ceintures manuelles (spécifiques à la livraison en Italie à l'époque).
  • Cœur en magnésium : à l'arrière bat le légendaire moteur MFI de 2,7 litres (pompe à piston mécanique) provenant directement de la Carrera RS.

Le véhicule a été initialement livré à Vérone et a superbement traversé les décennies. Il est absolument exempt de rouille et n’a jamais été utilisé en compétition, ce qui a permis de préserver parfaitement l’état de la carrosserie.

Malgré le moteur RS identique, ce modèle offre un comportement routier encore plus stable, car la structure de base a été renforcée d'usine au niveau des essieux avant et arrière. Il combine la puissance brute de l'injection mécanique avec la statique améliorée des premières séries G.

La plupart de ces rares voitures de présérie ont été perdues au fil des ans à cause d'accidents ou de la corrosion. Cette voiture a été partiellement repeinte, ce qui n'est pas inhabituel au cours des 50 dernières années.

À notre connaissance, il s'agit de la seule MFI existante au monde qui dispose encore de ces ailes de pré-série spécifiques.

Ici, l'histoire de l'usine et la technologie de course se fondent en une excellente pièce de collection.

Nous sommes fiers de pouvoir présenter cette voiture chez nous à Hambourg et nous nous réjouissons de votre demande.

La voiture est disponible dès maintenant dans notre showroom.
Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous écrire.
Pour une visite ou un essai routier, veuillez prendre rendez-vous au préalable.
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Le véhicule proposé est vendu en commission.

Votre équipe 9elf-Hamburg

Sous réserve expresse de vente préalable et d'erreurs concernant cette offre. La description du véhicule sert uniquement à l'identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. Seuls les accords figurant dans la confirmation de commande ou dans le contrat de vente font foi. Notre équipe commerciale vous fournira le détail exact de l'équipement.

9elf-hamburg GmbH & Co. KG
Nedderfeld 23
22529 Hambourg

Registre du commerce : HRA 122746
Tribunal d'enregistrement : Tribunal d'instance de Hambourg

Représentée par :
9elf Management GmbH
Nedderfeld 23
22529 Hambourg

Représentée par :
Dennis Neumann

Registre du commerce : HRB 150578
Tribunal d'enregistrement : Tribunal d'instance de Hambourg

Contact

Numéro d'identification TVA conformément à l'article 27 a de la loi allemande sur la TVA :
DE317429340

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Spécifications

Année de construction: 1973
Date d'enregistrement initial: août 1973
Modèle: 911 Carrera 2.7
Corps: coupé
Série: Modèle 911 G
Kilométrage: 42.592 km
Puissance: 210 HP
Capacité du cylindre: 2,7 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Documents de licence (Cliquer pour ouvrir): fahrzeug-auftrag-2.7mfi.pdf
Matériau intérieur: Combinaison tissu/cuir
Couleur intérieure: Noir
Couleur extérieure: Jaune/Or
Code couleur du fabricant (extérieur): Hellgelb 117 / 6210
Light Yellow 117 / 6210
Numéros correspondants: oui
Inspection du véhicule: nouveau
Condition: Sans accident
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Enregistré: oui
Pays de première livraison: Italie
Emplacement de la voiture: DEAllemagne
Elferspot ID: 5850489

Plus d'informations

Magazine Elferspot:
Modèle G de Porsche
Plus d'articles de magazines:
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Événements Elferspot:
Porsche 911 – La légendaire série G (1973-1989)

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Prix: EUR 339.900
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