Porsche 911 Carrera 2.7
Points forts
- Numéros correspondants
- Livré neuf en Italie
- Restauration avec produits de conservation au Centre Porsche Classic
Porsche 911 Carrera 2.7, MY74, blanc Grand Prix : numéros correspondants, livrée neuve en Italie, restauration conservatrice au Porsche Classic Centre
Elle reste la plus fascinante des « modèles G », pour plusieurs raisons : tout d'abord parce qu'il s'agit de la première, la véritable construite dans l'année modèle 74, distinguée par la lettre G ; ensuite parce qu'elle est équipée d'une mécanique noble, étant l'héritière directe de la 2.7 Carrera RS ; enfin parce qu'elle a dominé la scène pendant 15 ans, tant en compétition que sur route. La forme de la Carrera 2.7 MY74 est restée la même jusqu'à l'arrivée en 1989 de la série 964 ; une 911 à aspiration naturelle plus puissante n'est arrivée que 10 ans plus tard avec la 3.2, qui développait 22 chevaux de plus que les 210 standard de la Carrera 2.7 : d'ailleurs, ce moteur a une puissance beaucoup plus féroce, caractérisée par l'injection mécanique Bosch. Grâce à ce moteur de la Carrera 2.7, des générations de pilotes ont couru et gagné entre le milieu des années 70 et la fin des années 80, confirmant que cette 911 était compétitive et performante pendant longtemps.
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