Porsche 911 Carrera 2.7

Le véhicule en détail

Châssis n° 9115600415

Selon son certificat d'authenticité Porsche Belgique (D'Ieteren), cette 911 Carrera Coupé 1975 « Rest of World » a été livrée en jaune clair avec un intérieur en similicuir. Le certificat d'authenticité identifie également le code intérieur comme « 14 », que Ryan Snodgrass, spécialiste de la Carrera 2.7, décode comme bleu/noir nuit avec des inserts de siège Shetland bleu foncé. Les options supplémentaires commandées à l'origine comprenaient notamment un différentiel à glissement limité, des jantes Fuchs forgées de 7 et 8 x 15 pouces à centre noir, un essuie-glace arrière, des amortisseurs Bilstein et des vitres teintées. La voiture a été achevée en avril 1975 et vendue par Porsche Raffay à Hambourg, en Allemagne.

Pendant son séjour en Belgique, la Carrera a reçu un certificat d'authenticité de l'importateur officiel Porsche D'Ieteren. À la fin des années 2010, la voiture a été amenée chez SportClasse pour une restauration complète et approfondie dans sa teinte d'origine, Light Yellow. Les images de la restauration documentées par des photos montrent que la voiture a été entièrement démontée, repeinte et dotée d'un nouvel intérieur noir, avec un soin et une attention particuliers apportés aux détails qui rendent ces Carrera MFI si spéciales. La restauration a été achevée début 2021 et la voiture a été importée aux États-Unis en 2022.

En 2024, Autosport Designs, situé à Huntington Station, dans l'État de New York, a procédé à une reconstruction complète du six cylindres à plat refroidi par air. La facture de sept pages, archivée et disponible pour consultation, révèle que la reconstruction a coûté 40 000 dollars rien que pour les nouvelles pièces du moteur, avec un nouveau vilebrequin, des pistons et des cylindres de 2,7 litres, des bielles, un refroidisseur d'huile moteur, des arbres à cames, etc. De plus, le carter moteur a été reconstruit, tout comme la pompe d'injection mécanique Bosch, et les soupapes ont été révisées. L'impressionnant travail réalisé par Autosport sur la voiture a coûté au total 83 000 dollars lorsqu'il a été achevé en avril 2025.

Plus de 50 ans après leur production, ces Carrera à injection mécanique restent rares aux États-Unis. Avec une restauration récente documentée par des photos dans sa teinte d'origine jaune clair et une reconstruction complète du moteur par Autosport Designs, cet exemplaire est bien documenté par son certificat d'authenticité délivré par Porsche et proposé avec un kit d'outils Porsche Classic.