Le véhicule a toujours été immatriculé en Italie jusqu'en 2019 (pas de réimportation des États-Unis ou d'Asie), propriété de la première famille jusqu'en 2002, première immatriculation italienne d'origine « Targe neri » + certificat d'authenticité Porsche, certificat ACI-CSAI + plaque dorée ACI Storico.
Le véhicule a été restauré dans le respect de l'original il y a environ 10 ans
(carrosserie, peinture, intérieur, châssis, etc.). En 2018, le moteur d'origine a été entièrement révisé avec de nouveaux pistons, roulements, etc., la pompe d'injection a été révisée, et bien plus encore. Les factures s'élèvent à plus de 30 000 euros.
Le véhicule bénéficie donc désormais d'une technologie et de caractéristiques de conduite irréprochables avec un puissant moteur 2.7 RS – MFI d'origine – grand entretien + pneus, contrôle technique + plaque d'immatriculation H. Nouveau en 03/2020 – carte grise allemande disponible, ÉVALUATION CLASSIC-DATA DE 02/2020 : ÉTAT : 2 (DEUX), VALEUR DE REMPLACEMENT : 195 000 EUR
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Sous réserve de modifications, d'erreurs, de fautes de transmission et de vente préalable.
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