Porsche 911 Carrera 2.7

Après la fin de la production de la mythique 911 2.7 RS 1973, Porsche a lancé une production de Carrera pour les marchés hors des États-Unis, assez similaire à la 2.7 RS. Cette voiture était basée sur la nouvelle série G, tout en reprenant le 2.7 de la 73 RS. La voiture était équipée du moteur 911 /83 MFI (injection mécanique) développant 210 ch à 6300 tr/min. La nouvelle série G était facilement reconnaissable à ses pare-chocs à goussets et à son capot plus long. Toutes les Carrera 2.7 MFI de 1974 étaient équipées soit d'un aileron arrière, soit d'un capot plat. Le modèle de 1975 était équipé d'un aileron arrière en forme de queue de baleine. La Carrera 2.7 avait le même poids que la 2.7 RS Touring, soit 1075 kilos. Le moteur de cette voiture est absolument fabuleux et son son incomparable. À l'époque, la voiture était performante, et le magazine Motors a chronométré la Carrera 2.7 en 5,5 secondes pour passer de 0 à 60 mph. Porsche a construit 1 633 coupés Carrera 2.7 MFI et 631 Targas entre fin 1973 et 1976.