Historique :
Lancée en 1976, la Porsche 911 Carrera 3.0 occupe une place particulière dans l'histoire de la marque, comblant le fossé entre la légendaire RS et la future SC. Elle a hérité du bloc moteur 3,0 litres de la 911 Turbo (930) avec un carter en aluminium, mais sans le turbocompresseur, développant une puissance robuste de 200 ch.
Produite pendant une très courte période de seulement deux ans, elle est aujourd'hui une pièce de collection rare (2 560 coupés) prisée pour sa légèreté et son moteur vif. C'est également ce modèle qui a introduit l'utilisation généralisée du zinc pour le traitement anticorrosion de la carrosserie, une révolution pour la longévité de la 911 à l'époque.
Cette voiture a été livrée neuve en France en mai 1976. Elle dispose d'un historique d'entretien complet remontant à 1987, avec des factures totalisant plus de 85 000 €. Elle a fait l'objet d'importants travaux mécaniques ces dernières années.
Ce modèle est dans un très bon état général.
La carrosserie est en bon état. L'alignement et les réglages sont bons. La peinture marron est lisse et brillante. Il y a quelques défauts sur la carrosserie (voir photos). Les jantes sont bien conservées mais pourraient être repeintes. Les lentilles des phares sont en bon état.
À l'intérieur, les sièges beiges sont neufs. Ils ont été retapissés en 2018. Le tableau de bord ne présente aucun défaut. La garniture de toit est tendue. Le volant est très bien conservé.
Le moteur 3.0 Flat-6 est d'origine. Il démarre normalement et tourne bien. En 2018, le moteur a été révisé à 152 000 kilomètres avec le remplacement des pistons, des soupapes, des pignons, des roulements et de l'échappement. L'embrayage a également été remplacé en 2018 et est en très bon état. Équipée à l'origine d'une transmission Sportomatic, elle dispose désormais d'une transmission manuelle 915 à 5 vitesses. Le système de freinage est neuf. Les changements de vitesse sont fluides et agréables. La maniabilité est très bonne.
Travaux récents :
2025 – 10 700 € :
Réglage de la plaque du capteur ;
Contrôle et réglage de l'avance à l'allumage ;
Contrôle de la compression du moteur ;
Contrôle et réglage des culbuteurs ;
Remplacement de 6 injecteurs ;
Remplacement de la bobine haute performance ;
Révision des freins avant et arrière.
2021 – 2 830 € :
Moteur scellé.
Documents :
certificat d'immatriculation ;
contrôle technique ;
dossier de facturation ;
expertise ;
histovec.
La voiture peut être vue près de Santeny (94440).
Les informations présentées dans cette annonce sont fournies par le vendeur de la voiture.
Pack Sérénité et garantie mécanique de 6 mois inclus.
Financement disponible.
Livraison dans le monde entier.
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