Porsche 911 Carrera RS

Le véhicule en détail

La Porsche 911 2.7 Carrera RS « allégée » :

La 911 2.7 Carrera RS a été construite dans un seul but : permettre à Porsche de participer à des courses automobiles. Les exigences d'homologation pour le sport automobile imposaient la production de 500 unités, mais en octobre 1972, lors du Salon de l'automobile de Paris, où les voitures ont été officiellement présentées, Porsche a vendu tous ses modèles et 500 autres ont été autorisés. Au final, Porsche a produit 1 580 exemplaires jusqu'à la fin de l'année 1973, la grande majorité étant des modèles « Touring » standard.

Il existait principalement deux variantes de la 2.7 Carrera RS, une version « Touring » et une version « Lightweight », mais Porsche a également produit deux autres modèles, une version spéciale homologuée RSH et la voiture de course RSR.

1 308 Carrera RS ont été équipées en série du pack « Touring » M472, mais seules 200 ont été équipées de l'option « Lightweight » M471, qui comprenait un acier plus fin pour les ailes, les portes et le toit, ainsi que du verre transparent provenant de la société belge Glaverbel. Les voitures « Lightweight » n'avaient pas non plus d'isolation acoustique, de sièges arrière rabattables, de pare-soleil, d'horloge au tableau de bord, de radio ou de boîte à gants. Il s'agissait vraiment de machines spécialisées. La liste des différences se poursuit avec la « Lightweight », également équipée de sièges de course, sans vitres électriques, avec des pare-chocs en fibre de verre, sans bande décorative chromée le long du seuil et sans vitres arrière ouvrables.

Le modèle présenté est dans la très convoitée livrée blanche Grand Prix avec des bandes Carrera et des jantes Fuchs bleues de 15 pouces.

Son propriétaire actuel, un pilote bien connu dans les milieux de la course Porsche et Ferrari, l'utilise depuis longtemps sur les circuits où elle a prouvé sa grande efficacité.

Suite à une panne moteur, ce dernier a été remplacé par Porsche.

Résolument destiné à la course, ce modèle est équipé d'un arceau de sécurité et de tous les équipements de sécurité nécessaires.

Il n'attend plus que vous pour faire rugir à nouveau son légendaire 6 cylindres et vous offrir un sourire infini au volant.