Porsche 911 E

Le véhicule en détail

Cette voiture était un exemplaire très original qui n'avait jamais été rénové ni n'avait subi de réparations majeures au niveau du châssis. Il semble que les seules réparations effectuées sur la voiture aient été celles liées à un petit accident, puis une remise en peinture réalisée au début des années 1990 en Californie. Il semble également que la voiture ait très peu roulé pendant son séjour au Japon. En 2019-2020, la voiture a subi une restauration complète à l'état brut, avec un minimum de soudures. Le moteur a été entièrement révisé, mais comme il était comme neuf à l'intérieur, la plus grande partie du travail a consisté en une restauration cosmétique externe du moteur. La boîte de vitesses a également été ouverte et entièrement révisée.

La voiture est équipée du spoiler avant du modèle 911 de 1972, qui a été installé ultérieurement, ainsi que des phares Cibie Pallas d'époque sur le capot avant. Le spoiler avant a considérablement amélioré la maniabilité de la voiture, ce qui a incité de nombreux propriétaires à l'installer et en a fait un équipement rétro très populaire sur les voitures du début des années 1970. À l'arrière, la voiture est équipée d'une barre chromée de style AMCO, également très courante dans les années 1970. Cette voiture dispose également d'un « système d'évaporation des émissions » complet et fonctionnel, conforme aux nouvelles réglementations environnementales de l'époque. Ce fut le début des contrôles environnementaux stricts en Californie, qui ont fortement influencé la conception des voitures depuis lors. La voiture dispose de tous les autocollants d'homologation d'origine liés à ces réglementations californiennes.