Porsche 911

Le véhicule en détail

Chéries par des générations d'amateurs, les Porsche « survivantes » non restaurées comptent parmi les voitures classiques les plus recherchées, tous types confondus. La 911 Coupé à empattement court présentée ici, fascinante et documentée, est un exemple captivant de ce segment très prisé du monde des voitures de collection.
Arborant une belle finition vert irlandais qui, d'après les mesures effectuées à l'aide d'un appareil de mesure de l'épaisseur de la peinture, semble avoir été appliquée en usine, le châssis 304192 a été produit le 7 avril 1966 et vendu neuf en octobre de la même année par Volkswagen-Pacific Inc. à Mme Vanya Cates de Santa Ana, en Californie, selon une copie de son Kardex original figurant dans les archives. Elle était équipée d'origine d'un tableau de bord en similibois très recherché, d'une garniture en similicuir noir, d'un chauffage Webasto, de pneus Phoenix et de vitres teintées tout autour, comme le confirme le certificat d'authenticité Porsche également archivé.
Ayant clairement connu une vie privilégiée, la voiture a été acquise en 2016 par Porsche Colorado Springs, Colorado (PCOS) pour sa collection privée. Les inspections effectuées par les techniciens de PCOS ont confirmé la présence d'un moteur et d'une boîte de vitesses d'origine, ainsi que des mesures de peinture cohérentes, conformes aux normes d'usine, sur l'ensemble de la carrosserie. Ils ont également constaté que le moteur avait été reconstruit dans le passé pour atteindre une cylindrée de 2,4 litres, que les housses des sièges avant avaient été remplacées et qu'un ancien propriétaire avait installé un tapis CoCo Mat d'une seule pièce, inhabituel, pour protéger le revêtement de sol d'origine.
Le concessionnaire certifié Porsche Classic a ensuite effectué un entretien complet, en démontant le moteur et la transmission pour remplacer ou mettre à jour les tuyaux de retour d'huile, les guides de chaîne, les chaînes de distribution, les manchons et boulons de bielle, les tuyaux d'huile, les paliers principaux et les joints du moteur. L'équilibre du vilebrequin a été vérifié, les arbres à cames ont été polis et les carburateurs ont été remis à neuf, tandis qu'un nouvel ensemble d'embrayage, une nouvelle courroie et un nouveau thermostat d'huile ont été installés, et la transmission a été réétanchée.
En vue de cette vente, PCOS a procédé à une nouvelle inspection et à une remise à neuf, qui comprenait l'installation d'un nouveau capteur de niveau de carburant et de nouvelles rotules de direction, la reconstruction des carburateurs, la purge du système de freinage et d'autres réglages de précision.
Avec ses finitions merveilleusement préservées, sa documentation et l'attention récente portée par les experts de la marque, cette exceptionnelle 911 à empattement court, avec moteur et boîte de vitesses d'origine, séduira à bien des égards les collectionneurs et les passionnés de Porsche les plus avertis.