Porsche 911

Porsche 911

coupé, 1966

Points forts

  • 911 2 litres inspirée d'un modèle historique
  • Pour la route, la piste et les rallyes
  • Un véritable accroche-regard au look Martini

Il s'agit d'une 911 SWB très légère et très maniable, arborant le look Martini classique.

Entièrement reconstruite en 2009 par un spécialiste suédois du rallye selon les spécifications de la FIA. Parfaite pour la route, les journées sur circuit, les rallyes historiques ou une autre configuration, par exemple pour la 2.0L Cup.

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Le véhicule en détail

Cette Porsche 911 2.0 de 1966 est une voiture de course et de rallye à empattement court, fidèle au modèle historique. La voiture a été entièrement reconstruite en 2009 par un spécialiste suédois du rallye et se présente aujourd'hui comme une voiture légère et très maniable.

Peinte en bleu Aga avec une livrée Martini classique, la 911 affiche un look parfait pour le sport automobile historique. Le véhicule dispose d'un certificat FIA-HTP n° 547 (expiré) et a été entièrement reconstruit dans un souci de performance et de fiabilité.

Le moteur en aluminium de 2,0 litres est équipé en conséquence : carburateurs Weber, arbres à cames RSR, culasses usinées, pistons haute pression, collecteurs d'échappement et allumage CDI assurent une propulsion optimale. Un radiateur d'huile de rallye limite les températures, tandis que la boîte de vitesses à 5 rapports de type 901, associée à un embrayage fritté, transmet la puissance aux pneus Yokohama Semislicks.

Le châssis a également été conçu de manière cohérente pour une utilisation sportive : amortisseurs de course Bilstein, barres de torsion de 26 mm à l'arrière, bagues en polyuréthane sur l'essieu arrière et bagues standard à l'avant. Le freinage est assuré par des disques ventilés avec des flexibles en acier.

L'habitacle est épuré et fonctionnel : sièges baquets Sparco, ceintures à 6 points, volant OMP, réservoir de course ATL avec remplissage par le capot, vitres en plastique, une cage de sécurité complète ainsi qu'un charmant détail de l'époque du rallye : un Tripmaster Halda classique.

En bref : légère, rapide, faite pour rouler, pas seulement pour être admirée. Parfaite pour la route, les journées sur circuit, les rallyes historiques ou une autre configuration, par exemple pour la 2.0L Cup.

Et comme souvent avec les 911 de course bien construites, la liste des détails est plus longue que ce texte.

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Spécifications

Année de construction: 1966
Date d'enregistrement initial: juillet 1966
Modèle: 911 (F-Modell)
Corps: coupé
Série: Modèle F 911
Kilométrage: 43.000 km
Puissance: 160 HP
Capacité du cylindre: 2,0 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Matériau intérieur: tissu
Couleur intérieure: Noir
Couleur extérieure: Bleu
Code couleur du fabricant (extérieur): Agablau 6608
Aga Blue 6608
Inspection du véhicule valable jusqu'à: octobre 2027
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Enregistré: oui
Pays de première livraison: Allemagne
Emplacement de la voiture: DEAllemagne
Elferspot ID: 5872910

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Prix: EUR 119.000
DE1966

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