Porsche 911 Modified

Le véhicule en détail

Par rapport à une 911S standard, la Carrera 2.7 RS était équipée d'un moteur plus puissant (2687 cm3) développant 210 ch (154 kW ; 207 ch) et une injection mécanique Bosch (Kugelfischer), une suspension révisée et plus rigide, un aileron arrière distinctif en forme de « queue de canard », des freins plus grands, des roues arrière et des ailes plus larges, ainsi que des pneus de taille 185/70VR15 à l'avant et 215/60VR15 à l'arrière. Dans sa version Touring, la RS pesait 1 075 kg (2 370 lb) ; dans sa version Sport Lightweight, elle était environ 100 kg plus légère, grâce à des panneaux de carrosserie en acier plus fins et à des vitres plus minces. Au total, 1 580 exemplaires ont été produits, ce qui a permis à la voiture d'être homologuée pour le groupe 4 de la FIA. En outre, 49 Carrera RSR ont été construites, équipées d'un moteur de 2,8 litres développant 300 ch (221 kW ; 296 bhp).
La Porsche présentée ici est une reproduction de la RS originale. Cette voiture est équipée d'un moteur de 3,0 litres développant 203 ch, provenant à l'origine d'une 911 SC de 1978, mais elle a été construite sur la carrosserie légère d'une série F. Elle est équipée d'un arceau de sécurité et, visuellement, elle est identique à une RS, avec son emblématique aileron arrière, ses jantes Fuchs rouges et son inscription rouge assortie sur le côté.
Une superbe reproduction de la Carrera RS, pratiquement impossible à distinguer de l'originale à première vue. La voiture est également livrée avec un dossier complet contenant les factures et l'historique.