Porsche 911 Modified

Le véhicule en détail

Le carnet d'entretien japonais d'origine est présent, retraçant une partie de l'historique du véhicule, ainsi qu'un dossier complet de factures provenant de spécialistes réputés, notamment JZM, RPM Technik et les centres Porsche officiels. La dernière révision importante a été effectuée par le centre Porsche de Norwich en décembre 2025. Les investissements récents comprennent également la remise à neuf complète des étriers de frein et la mise à niveau vers une suspension KW V3 entièrement réglable, réglée à la hauteur de caisse RS. La voiture bénéficie également d'un système d'échappement sport, de supports supérieurs solides, d'un pare-chocs arrière RS, de nouveaux feux arrière et d'un kit de changement de vitesse court qui offre des sensations fantastiques. Des pneus Michelin Pilot Sport neufs viennent d'être montés sur les jantes en alliage Cup 17 pouces impeccables. À l'intérieur, le thème de la légèreté se poursuit avec des sièges Recaro Pole Position à dossier rigide, dont les parties centrales ont été retapissées par Justin Placek à Hambourg et les dossiers finis en Rubystone. Le tout est complété par un ensemble de tapis RS légers, des panneaux de porte RS et un volant Momo en cuir. La voiture est équipée d'un autoradio Blaupunkt DAB mis à jour, d'un toit ouvrant électrique et conserve la climatisation, ce qui ajoute à son aspect pratique. L'avant de la voiture a été protégé par un film PPF.

Livrée avec le pack de livres d'origine, l'historique d'entretien, la trousse à outils, deux clés et un contrôle technique valable jusqu'en juin 2026. Dans l'ensemble, c'est une occasion rare de posséder une 964 RS remarquable et très bien entretenue, dans l'une des couleurs les plus célèbres de Porsche des années 1990.