Porsche 911 R

Le véhicule en détail

La Porsche 911 R 2016 représente l'une des expressions les plus pures de la 911 moderne, alliant des performances sans compromis à l'expérience de conduite la plus engageante offerte par Porsche depuis des décennies. Construite en édition limitée à seulement 991 exemplaires dans le monde, la 911 R était un chef-d'œuvre léger à aspiration naturelle, conçu pour les passionnés à la recherche d'une voiture performante, viscérale, précise et palpitante. Au cœur de cette voiture se trouvait un six cylindres à plat de 4,0 litres à aspiration naturelle dérivé de la GT3 RS, développant environ 500 ch à 8 250 tr/min. Contrairement à ses homologues plus modernes à turbocompresseur, le caractère hautement tournant et la nature sportive de ce moteur se traduisaient par une réponse incroyablement vive de l'accélérateur et une puissance linéaire. Capable d'atteindre un régime impressionnant de 8 500 tr/min, la R pouvait passer de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et atteindre une vitesse maximale d'environ 320 km/h. La construction légère de la 911 R a été obtenue grâce à une réduction méticuleuse de la masse, notamment grâce à un toit en magnésium, des ailes en fibre de carbone et la suppression de tout confort superflu, ce qui a permis d'obtenir une voiture à la fois dynamique et extraordinairement bien équilibrée. La boîte de vitesses manuelle à six rapports de la R était sensationnelle, avec des changements de vitesse précis et tactiles, une caractéristique rare qui ne faisait que renforcer l'implication du conducteur.

La précision de la conduite était encore améliorée par la direction des roues arrière, un différentiel à glissement limité et les freins en composite céramique de Porsche, permettant à la 911 R de rouler à grande vitesse en toute confiance et de décélérer avec un contrôle extrême. L'absence d'aileron arrière fixe et le pack aérodynamique réduit mettaient l'accent sur l'adhérence mécanique et le retour d'information, créant une connexion pure et sans filtre entre le conducteur, la voiture et la chaussée.

Vendue neuve à Highland Park, dans l'Illinois, cette 911 particulière a été soigneusement équipée, avec un équilibre entre les équipements axés sur la performance et les caractéristiques de confort. Son extérieur blanc saisissant est complété par un intérieur sophistiqué noir, marron Tarpan et pied-de-poule Pepita. Avec moins de 1 450 miles au compteur lors de son catalogage, l'utilisation modérée de cet exemplaire témoigne du soin qui lui a été apporté au fil des ans et contribue à son caractère éminemment collectionnable.

Les options extérieures comprenaient des bandes latérales noires avec l'inscription Porsche, des phares à LED noirs avec le système Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) et des rétroviseurs extérieurs SportDesign avec garniture supérieure en fibre de carbone. Mais le plus important est peut-être que cet exemplaire a été commandé neuf avec l'option CXX, des bandes jaunes Special Wishes. Les options orientées vers le conducteur comprenaient le très convoité volant moteur à masse unique avec embrayage renforcé, le système de levage de l'essieu avant, le pack Sport Chrono et le réservoir de carburant à capacité étendue de 23,9 gallons. Un système audio Bose et un extincteur ont également été spécifiés.

Bien conservée et dotée d'équipements exceptionnels, cette 911 R offre une occasion rare d'acquérir l'une des voitures de sport modernes les plus attrayantes de Porsche, alliant un faible kilométrage, des options bien pensées et un attrait durable pour les passionnés.