Les services DLS Turbo de Singer ont été présentés pour la première fois au public lors du Goodwood Festival of Speed 2023. Inspirés par les Porsche 934/5 victorieuses dans les courses d'endurance des années 1970, les résultats ont réuni le remarquable moteur développé à l'origine par les services DLS et l'expertise de Singer en matière de turbocompression, combinant le couple massif à bas régime de la suralimentation forcée et la capacité de monter à 9 000 tr/min.
Comme toutes les Porsche 911 réinventées par Singer, chaque restauration DLS Turbo commence par une Porsche 911 de la génération 964, qui est ensuite envoyée dans les installations de Singer au Royaume-Uni pour être soigneusement démontée et réduite à son châssis nu. La monocoque est ensuite soigneusement évaluée, renforcée et préparée pour les performances et la puissance supplémentaires à venir.
Au cœur de la voiture se trouve le moteur six cylindres à plat M64 de 3,6 litres de la Type 964, désormais porté à 3,8 litres et doté de quatre soupapes par cylindre, de culasses refroidies à l'eau, de deux turbocompresseurs avec soupapes de décharge électroniques et géométrie variable, et d'un refroidisseur air-eau. Évolution supplémentaire du moteur conçu pour les services DLS, cette variante turbocompressée porte la puissance à un niveau impressionnant de 710 ch (SAE Net) et 750 Nm de couple.
La carrosserie sensationnelle en fibre de carbone a été minutieusement conçue à l'aide d'une analyse de dynamique des fluides computationnelle, optimisant ainsi les performances aérodynamiques. C'est avec la carrosserie que la personnalisation commence véritablement, et les propriétaires peuvent choisir entre une orientation axée sur la piste, avec un aileron arrière plus grand et une calandre avant plus agressive, ou une spécification axée sur la route avec un aileron arrière en queue de canard et une calandre avant révisée. Pour une liberté de choix ultime, les deux configurations peuvent être spécifiées et stockées dans un ensemble de flight cases sur mesure, permettant au propriétaire de modifier la configuration de sa voiture, comme c'est le cas pour Sepang.
Nous vous proposons ici « The Sepang Commission », l'une des 99 restaurations DLS Turbo. Son premier propriétaire, un collectionneur qui a commandé plusieurs restaurations à Singer, n'a pas lésiné sur les moyens pour obtenir une voiture qui incarne la devise de Singer : « Tout est important ».
Peinte en Wolf Blue, la Sepang Commission présente de nombreuses options en fibre de carbone visible teintées en bleu foncé pour compléter la peinture Wolf Blue. Les éléments chromés polis anodisés champagne de la voiture offrent une touche de contraste et cette finition se poursuit sur les jantes en magnésium turbofan, tandis que le badge du coffre arrière est en laiton massif.
À l'intérieur, la Sepang Commission est garnie de cuir Bone, avec des éléments chromés anodisés champagne et polis, ainsi que du carbone brillant teinté bleu foncé, afin d'harmoniser l'apparence générale de la voiture. Les sièges Touring sont dotés d'un centre perforé en Alcantara Bone, d'un dossier garni de cuir Bone souple et de l'inscription « DLST » en relief sur les appuie-tête. La partie extérieure du volant est garnie d'Alcantara assorti à la carrosserie, tandis que la partie intérieure est garnie de cuir Bone.
La Sepang Commission a été équipée d'un hayon arrière et d'un bouclier avant adaptés à la piste et à la route, ainsi que d'un jeu supplémentaire de feux de coin à lentilles transparentes, permettant à son nouveau propriétaire de configurer librement sa nouvelle acquisition selon ses besoins.
La Sepang Commission est présentée fraîchement restaurée, avec un rodage effectué par Singer Vehicle Design avant la livraison.
Sans aucun doute la variante la plus sauvage et la plus spectaculaire de la Porsche 911 type 964 réinventée par Singer, la DLS Turbo Services est une démonstration spectaculaire de ce dont cette fantastique entreprise est capable. Faisant partie des 99 restaurations, elle représente une occasion unique de passer devant tout le monde et d'acquérir l'un des véhicules les plus attendus de ces derniers temps.
ADDENDUM
Veuillez noter que ce lot est entré au Royaume-Uni sous le régime d'une caution d'importation temporaire, qui doit être annulée soit en exportant le lot hors du Royaume-Uni sur un connaissement approuvé accompagné des documents douaniers justificatifs, soit en payant la TVA et les droits d'importation applicables pour que le lot reste au Royaume-Uni.
1991 
