Porsche 911 S

Porsche 911 S

coupé, 1967

Points forts

  • Im Modelljahr 1967 erschien zum ersten Mal der Porsche 911 S, mit einer auf 160 PS gesteigerten Leistung. Dafür wurden u.a. größere Ventile und ein größerer Vergaser verbaut sowie die Kompression erhöht. Auch verbesserte Bremsen und Stoßdämpfer sowie die ikonischen "Fuchs"-Alufelgen wurden beim 911 S eingeführt
  • Den 911 S als Vergaservariante (wie dieses Exemplar) gab es nur bis Modelljahr 1968
  • Einige Monate nach Einführung des 911 S verlängerte Porsche den Radstand des 911. Somit wurde der 911 S als "Short Wheel Base" nur für sehr kurze Zeit gebaut - er markiert die ursprünglichste Performance-Version des 911 und vermittelt mit seinem spritzigen 2.0-Liter-Vergasermotor das 911-Fahren in seiner reinsten Form

Hier steht ein Porsche 911 S SWB aus 1967 in der Farbe Silber und mit einer schwarzen Lederausstattung zum Verkauf. Dieser 911 S mit kurzem Radstand ist einer der gefragtesten klassischen 911, vor allem mit Matching Numbers wie bei diesem Exemplar. Zudem wurde der Wagen ursprünglich in der begehrten Farbe Irischgrün ausgeliefert – diese Faktoren machen ihn zu einem äußerst vielversprechenden Restaurationsobjekt. Der 911 S ist mit TÜV bis 08/2027 sowie H-Kennzeichen ausgestattet und direkt fahrbereit. Hier bietet sich also die sehr seltene Gelegenheit, einen 911 S SWB mit enorm hohen Potential zu erstehen.

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Le véhicule en détail

Une Porsche 911 S SWB de 1967, de couleur argentée et dotée d'un intérieur en cuir noir, est à vendre.

Points forts

  • La Porsche 911 S est apparue pour la première fois au cours de l'année modèle 1967, avec une puissance augmentée à 160 ch. Pour cela, des soupapes plus grandes et un carburateur plus grand ont été installés, et la compression a été augmentée. Des freins et des amortisseurs améliorés ainsi que les jantes en aluminium iconiques « Fuchs » ont également été introduits sur la 911 S.
  • La 911 S en version à carburateur (comme cet exemplaire) n'a été disponible que jusqu'à l'année modèle 1968.
  • Quelques mois après le lancement de la 911 S, Porsche a allongé l'empattement de la 911. La 911 S « Short Wheel Base » n'a donc été construite que pendant très peu de temps. Elle représente la version la plus performante de la 911 et, avec son moteur à carburateur 2,0 litres vif, elle offre une expérience de conduite 911 dans sa forme la plus pure.
  • Cette 911 S SWB a été livrée dans la couleur très prisée « vert irlandais » et dispose encore aujourd'hui de numéros correspondants. Elle constitue donc un excellent objet de restauration, réunissant toutes les conditions pour devenir un modèle très recherché.
  • Première immatriculation en Allemagne, puis la voiture a passé quelque temps en Suisse. Elle appartient à son propriétaire actuel depuis environ 20 ans.
  • Carrosserie personnalisée sur Carrera RS 1972
  • Sièges sport en cuir et instrumentation Carrera
  • Jantes Fuchs d'origine
  • Contrôle technique valable jusqu'en août 2027 et plaque d'immatriculation H
  • Expertise avec note 4+ disponible

Informations générales sur le véhicule

  • Année de construction : 1967
  • Première immatriculation : Allemagne
  • Localisation : DE-80339 Munich
  • Nombre de propriétaires : 4
  • Absence d'accident : aucun accident sous la propriété actuelle
  • Contrôle technique valable jusqu'en août 2027
  • Plaque d'immatriculation H
  • Immatriculé et en état de marche

Historique du modèle

Historique du modèle La Porsche 911 S à empattement court (SWB) est aujourd'hui considérée comme l'un des modèles les plus recherchés de la série 911 initiale. Le modèle a été présenté pour la première fois en 1966 comme la version la plus sportive, avec un moteur six cylindres à plat de 2,0 litres développant 160 ch, des jantes en alliage léger et des freins et composants de châssis améliorés. La version 1968 fut la dernière année de production avec un empattement court de 2 211 mm, Porsche passant à un empattement plus long à partir de 1969. Les véhicules de cette période de transition allient un design classique à un ADN sportif et sont aujourd'hui extrêmement recherchés en raison de leur nombre limité.

Caractéristiques Extérieur et intérieur :

  • Couleur extérieure : argent (à l'origine vert irlandais)
  • Intérieur : cuir noir, sièges sport, tableau de bord Carrera – état patiné mais bien entretenu
  • Repeinture : la voiture a été repeinte en argent dans le passé

Moteur et transmission :

  • Moteur : six cylindres à plat de 2,0 litres développant 160 ch
  • Boîte de vitesses : manuelle
  • Dernier entretien : août 2025

Kilométrage :

  • 62 900 km (selon compteur)
  • Kilométrage partiellement vérifiable

Documentation :

  • Papiers du véhicule allemands
  • Expertise avec note 4+
  • Factures
  • Pas de carnet d'entretien disponible

Pneus, freins, carrosserie :

  • Pneus : profil en bon état
  • Freins : système de freinage révisé
  • Carrosserie : à restaurer, avec des traces de rouille visibles et besoin d'une nouvelle peinture

Veuillez consulter la galerie de photos pour vous faire une idée précise de l'état du véhicule.

Défauts connus :

  • Il s'agit d'un véhicule à restaurer (entre autres, rouille sur la carrosserie, moteur non révisé)

Veuillez consulter la galerie de photos pour vous faire une idée précise de l'état du véhicule.

Spécifications

Année de construction: 1967
Date d'enregistrement initial: janvier 1967
Modèle: 911 S (F-Modell)
Corps: coupé
Série: Modèle F 911
Kilométrage: 62.900 km
Puissance: 160 HP
Capacité du cylindre: 2,0 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Matériau intérieur: cuir
Couleur intérieure: Noir
Couleur extérieure: argent
Inspection du véhicule valable jusqu'à: août 2027
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Enregistré: oui
Pays de première livraison: Allemagne
Nombre de propriétaires de véhicules: 1
Emplacement de la voiture: DEAllemagne
Elferspot ID: 5646422

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