Porsche 911 T

Sur les 81 032 unités produites au total, seules 2 573 ont été fabriquées dans la version 911T 2.2, ce qui rend ce modèle très spécial. Le caractère unique de cette voiture est souligné par ses options rares et son historique de restauration impeccable.

Un trésor néerlandais : livré à l'origine en 1970

La Porsche 911T 2.2 décrite ici a été livrée neuve aux Pays-Bas le 30 octobre 1970. Cet exemplaire a été livré dans la couleur exclusive « 8484-H bleu métallisé », une peinture intemporelle et élégante qui met parfaitement en valeur les lignes de la 911. Cette 911T était équipée en usine du pack « M470 Confort », également appelé pack S. Celui-ci comprenait notamment un logo 911 doré sur le hayon, des tapis de sol en velours, des seuils de porte en aluminium, des seuils de porte chromés et les instruments emblématiques de la 911S. Cet exemplaire était également équipé d'un volant en cuir et de vitres teintées en vert, ce qui soulignait encore davantage son caractère luxueux.
L'une des options les plus spéciales était l'option « jantes en alliage léger 5 » : un jeu de jantes en aluminium 14 pouces d'origine, y compris une cinquième roue de secours. Ces jantes étaient équipées de pneus Pirelli 185/70/14 Cinturato CN36, exactement comme la voiture avait été livrée en 1970.

Une vie mouvementée : de la Californie aux Pays-Bas

Après sa livraison aux Pays-Bas, cette Porsche a été presque immédiatement exportée à Sonoma, en Californie. Là, la voiture a profité pendant de nombreuses années du climat chaud et sec, jusqu'à ce qu'elle soit mise en stockage et que son heure de gloire semble révolue. La voiture est restée immobilisée pendant des années, jusqu'à ce qu'elle trouve un nouveau propriétaire, M. Müller, qui a décidé de la ramener aux Pays-Bas.
S'ensuivit alors un processus de restauration intensif. La voiture fut entièrement démontée et sablée par des professionnels, chaque vis et chaque boulon étant retirés et réévalués. Le bloc moteur, un chef-d'œuvre en soi, fut confié à un spécialiste pour une révision complète. Aucun détail ne fut négligé lors de la restauration de la voiture pour lui redonner son éclat d'origine.

Un chef-d'œuvre en réincarnation : la restauration parfaite

Imaginez une Porsche 911T abandonnée, recouverte d'une couche de poussière, attendant que quelqu'un reconnaisse à nouveau son potentiel. La peinture est terne, le moteur n'a pas tourné depuis des années et les sièges sont rongés par le temps. Mais en 2020, cette 911T est tombée entre les mains d'un véritable passionné qui consacre son temps libre à la perfection des Porsche classiques. Avec une passion et un souci du détail sans précédent, il a entrepris une restauration minutieuse.
Aucune dépense n'a été épargnée pour redonner à cette Porsche son éclat d'antan. Toutes les pièces qui ne répondaient plus aux exigences ont été remplacées par des pièces d'origine Porsche fournies par Alpogros, un spécialiste Porsche renommé basé à Haarlem. Les garnitures anciennes et usées ont été remplacées par des garnitures neuves de haute qualité. La peinture a été entièrement refaite dans la teinte d'origine bleu métallisé, en utilisant les meilleures techniques de peinture. L'intérieur a été retapissé à la main et reproduit le design d'origine dans les moindres détails.