Porsche 911 T

Modellgeschichte

Der Porsche 911 steht in der Hitliste der beliebtesten Klassiker regelmäßig auf einem der ersten Plätze, und zwar weltweit. Besonders beliebt sind 911 der ersten Serie, die 1963 auf der IAA in Frankfurt am Main der Weltöffentlichkeit präsentiert und ab 1964 produziert wurde. Gerade die Urversion des 911, allgemein als F-Serie bekannt, strahlt einen besonderen Charme aus. Selbst weniger auf sportlichere Fahrzeuge fixierte Zeitgenossen können sich seiner Faszination entziehen. Obwohl das Design deutlich moderner wirkt, ist gut zu erkennen, dass das Grundkonzept noch auf dem Porsche 356 basiert. Technologisch bedeutete die Einführung des 911 für Porsche aber einen Riesenschritt. Im Jahre 1967, also 4 Jahre nach der Präsentation des neuen Porsche, kommt als frisches Einstiegsmodell der Porsche 911 T ins Programm.

FaktenExterieur & Interieur:

• Außenfarbe: Hellelfenbein
• Innenraum mit schwarzem Kunstlederbezug
• Mit Momo-Sportlenkrad
• Nachlackierungen können nicht ausgeschlossen werden

Motor und Getriebe:

• 2,2-Liter-Sechszylinder-Motor
• Manuelles Schaltgetriebe
• Letzter Service im Frühjahr 2024 inkl. Ölwechsel

Laufleistung:

• 23.025 km (abgelesen)
• Die Laufleistung lässt sich teilweise nachvollziehen. Der jetzige Besitz geht davon aus, dass der Kilometerstand nach der Restauration abgebildet ist.
• Kein Scheckheft vorhanden

Dokumentation:

• (deutsche) Fahrzeugpapiere, TÜV- sowie Serviceberichte, Gutachten (08/2020)

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

• Reifen: 70-80 %
• Bremsen: 70-80 %
• Karosserie: sehr guter Zustand
• Unterboden: guter Zustand – rostfrei
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Bekannte Mängel

• Minimale Stellen (4 Stück) an der Regenrinne oberhalb, welche einen punktuellen Lackschaden aufweisen.
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten