Porsche 911 T

La base de cette 911 est solide et authentique : une 911T de la génération 2.2 équipée du célèbre moteur six cylindres à plat refroidi par air, d'une cylindrée de 2 195 cm3 et d'une puissance de 125 ch.

La Targa était à l'origine une spécification américaine, finie en usine en brun sépia avec un intérieur en cuir brun/noir et des inserts de siège en cuir tressé brun. En 2015, cette Targa a été achetée par son ancien propriétaire et restaurée sur commande en 2017. Il a été délibérément décidé de peindre la voiture en Slate Grey et de convertir l'intérieur en cuir rouge Le Mans. Le Slate Grey est une couleur typique de Porsche qui évoque instantanément l'époque classique. Il est important d'être transparent : le kilométrage a été remis à zéro lors de la restauration. Cela reflète principalement la date de la restauration, et non l'historique global. L'aspect positif ici est que la documentation relative à la restauration est disponible. Ce n'est pas une voiture que l'on achète simplement pour reproduire l'histoire d'une brochure. Il s'agit d'une 911T Targa au design clair : fournie à l'origine aux États-Unis, méticuleusement restaurée et délibérément conçue dans une palette de couleurs classique et intemporelle. Pour tous ceux qui recherchent une Targa ancienne avec du caractère et des travaux démontrables à l'appui, c'est exactement le type de voiture que vous devez voir en personne.

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