Cette Porsche 911 2.2 T Targa de 1971 a fait l'objet d'une restauration complète sur une période de 6 ans, et cela se voit immédiatement. Il ne s'agit pas d'une simple remise à neuf, mais d'une reconstruction minutieuse et bien exécutée où tout a été traité comme il se doit. La carrosserie a été entièrement refaite et se trouve aujourd'hui dans un état exceptionnellement solide. La peinture, dans la teinte d'origine Blut Orange, présente un éclat profond et uniforme qui convient parfaitement à la voiture. Sur le plan mécanique, rien n’a été laissé au hasard. La boîte de vitesses a été remise à neuf, le moteur révisé, l’embrayage remplacé, le système d’échappement renouvelé et l’ensemble du système de freinage remis à neuf. Tout fonctionne exactement comme il se doit et l'ensemble donne une impression de cohérence. C'est une voiture qui inspire confiance dès que l'on prend le volant. Au sein de la gamme, la version T est sans aucun doute la plus agréable à conduire. Moins nerveuse qu'une S, moins dépendante des hauts régimes, mais d'autant plus souple et accessible.
Le moteur délivre sa puissance de manière linéaire, avec un couple puissant à bas régime, ce qui le rend idéal pour les longs trajets, les routes sinueuses et un plaisir de conduite sans effort. Plus récemment, des investissements supplémentaires ont été réalisés pour mettre la voiture entièrement aux normes. Plus de 10 000 € ont été dépensés, notamment pour une restauration complète du toit Targa, le remplacement du système de refroidissement et une révision complète. De nombreux joints et garnitures ont également été renouvelés. Aujourd’hui, cette 911 est entièrement prête. Aucun travail à effectuer, aucune incertitude, il suffit de monter à bord et de prendre la route.
C'est une voiture parfaite à tous égards, prête pour de longs trajets sans hésitation. Montez à bord, roulez et profitez-en, exactement comme une 911 classique se doit de l'être.
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