La Porsche 911 série F est une voiture classique par excellence, si polyvalente, conviviale et fiable qu'elle occupe toujours une place de choix dans les garages de nombreux collectionneurs. Elle fonctionne toujours, offre beaucoup d'espace, même pour les personnes de grande taille, roule et fonctionne parfaitement, et permet donc de parcourir de nombreux kilomètres sans souci et avec plaisir. Malheureusement, on ne peut pas toujours en dire autant de toutes les voitures classiques. Ces avantages de la 911, associés à son design emblématique et surtout au son de son moteur refroidi par air, lui assurent une popularité ininterrompue depuis plusieurs décennies.
La Targa est incroyablement polyvalente grâce à son toit targa facile à retirer et à installer. En un instant, vous pouvez transformer une voiture fermée en une voiture de tourisme sans toit qui offre à la fois les avantages de la conduite à ciel ouvert et de la conduite à toit fermé, car la lunette arrière et les montants bloquent non seulement le vent, mais fournissent également un arceau de sécurité pour plus de sécurité. Le meilleur des deux mondes, pour ainsi dire, et c'est pourquoi sa popularité a considérablement augmenté ces dernières années.
Cela dit, nous espérons trouver un nouveau propriétaire enthousiaste pour cette magnifique Porsche 911 2.4 T Targa de 1972, équipée du merveilleux système d'injection mécanique qui assure un fonctionnement fluide du moteur. Elle a été entièrement restaurée en 2017-2018. Tout a été réalisé par des spécialistes Porsche, et tous les travaux ont été documentés et photographiés. Bien entendu, toutes les factures sont également incluses. La voiture est immatriculée aux Pays-Bas.
La 911 a été immatriculée aux États-Unis le 28 février 1972 et est équipée du « ölklappe » (volet d'huile), le petit volet familier situé dans l'aile arrière droite où l'on fait l'appoint d'huile. Elle n'a été produite que pendant une courte période, car on commettait parfois l'erreur d'y verser du carburant... Ce qui n'était pas très bon pour le moteur. Cependant, cela rend la voiture unique et donc très recherchée par les amateurs.
Il convient de mentionner que les deux moitiés du carter d'origine du moteur étaient tellement corrodées qu'elles n'assuraient plus une étanchéité suffisante. Il a donc été décidé de remplacer le carter, et cette réparation a été récemment effectuée. Il s'agissait bien sûr d'une entreprise de grande envergure, car il a fallu démonter tout le moteur. Cette opération a été réalisée par le responsable du département voitures classiques d'un concessionnaire Porsche, et la facture et l'ancien carter sont disponibles. Le moteur est donc à nouveau en parfait état et prêt pour des années de plaisir de conduite sans souci.
Après avoir effectué plusieurs merveilleux voyages avec cette voiture, le propriétaire qui avait commandé la restauration a commencé à manquer de temps pour partager son temps entre sa 911 2.2 Coupé et la Targa. Il a donc été décidé de vendre la Targa. C'est une occasion unique d'acquérir une magnifique Porsche 911 2.4T Targa de couleur aubergine avec un intérieur noir.
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