Le plaisir de conduire à l'état pur
Ce modèle classique est propulsé par un moteur six cylindres de 2,4 litres dont le son caractéristique et la puissance harmonieuse font de chaque trajet un véritable plaisir. Au cours des dix dernières années, la Targa n'a parcouru qu'environ 8 000 km, ce qui est trop peu pour une fantastique 911 d'origine. C'est pourquoi ce petit bijou est désormais à la recherche d'un nouveau propriétaire qui saura l'apprécier à sa juste valeur et l'utiliser comme il se doit.
Détails du véhicule
- Modèle : 911 T Targa
- Année de construction : 1972
- Couleur extérieure : vert tilleul
- Intérieur : cuir noir partiel
- Moteur : six cylindres de 2,4 litres
- Boîte de vitesses : 5 rapports
- Kilométrage : 28 500 km (selon le compteur)
- Équipement :
- Jantes en alliage léger M400
- Barres stabilisatrices avant et arrière M404
- Équipement confort M470
- Vitrage teinté M568
- Radio
Historique
- 1972-2000 : première livraison en Californie, 2 propriétaires au sein d'une même famille
- 2000-2004 : nouvelle propriétaire originaire de Medford, Oregon
- 2004-aujourd'hui : importation en Allemagne et propriété du propriétaire actuel
- 2013-2015 : restauration complète du châssis après des actes de vandalisme (plusieurs rayures profondes sur la peinture)
- Étendue de la restauration (2013-2015)
La restauration a été effectuée en Allemagne par un spécialiste Porsche reconnu et répond à toutes les attentes :
- Démontage complet jusqu'au châssis roulant
- Repeinture complète à l'intérieur et à l'extérieur
- Nouvel intérieur en cuir
- Toutes les pièces chromées sont neuves ou remises à neuf
- Toit Targa recouvert à l'intérieur et à l'extérieur
- Moteur révisé techniquement et esthétiquement
- Freins et châssis remplacés ou révisés
- Feux et éclairages neufs ou révisés
- Nouveau jeu de clés Porsche d'origine avec trois clés
- Scellement des cavités
- Montage d'ailes intérieures
- Note d'état selon l'expertise : -1 (état quasi parfait)
Conclusion
Cette 911 T Targa « Ölklappe » est bien plus qu'un simple véhicule : c'est un morceau de l'histoire de Porsche, parfaitement restaurée, en excellent état tant sur le plan technique qu'esthétique, et prête à accueillir un nouvel amateur.
Si vous recherchez une 911 originale exceptionnelle, d'une couleur rare et extrêmement bien entretenue, voici une véritable opportunité.
