Conçu pour la participation à des événements sportifs/de rallye, tels que
les journées sur circuit à Padborg
Rallye de Cologne-Ahrweiler
Rallye de Kempenich
Rallye Monte Histo, etc.
Prêt à l'emploi !
Le véhicule de base choisi pour la carrosserie ROOCK Sport/Rallye est une
Porsche 911 Coupé 2.4 T importée des États-Unis, sans rouille et sans accident, dans la couleur rare
vert buisson, code 218 (selon Porsche, cette couleur n'a été appliquée que 15 fois dans le monde)
a été utilisée.
Travaux de carrosserie ROOCK effectués, justifiés par les factures d'origine :
Moteur 2,4 l avec carburateur et composants S / RS, développant environ 205-210 ch, réglé sur banc d'essai. Courbe de puissance disponible !
Boîte de vitesses révisée
Divers travaux de carrosserie, peinture comprise
Arceau de sécurité installé, y compris les plaques soudées ; rembourrage des arceaux posé
2 sièges baquets de course, y compris installation des consoles
Ceintures à 6 points
Volant RS
2 phares européens
Bouton d'arrêt d'urgence intérieur/extérieur avec extincteur
Révision du châssis, y compris nouveaux amortisseurs sport (voir photo)
Révision des freins, y compris disques de frein, plaquettes sport, etc. (voir photo)
Habillages de portes en matériau léger à gauche et à droite
Velours léger à l'intérieur, tapis en caoutchouc inclus Jantes Fuchs révisées, y compris essieu arrière 7×15 pouces, pneus de compétition
Échappement sport à 2 sorties
Capots moteur et coffre peints en finition satinée
4 phares Cibie, peinture comprise
Système de refroidissement d'huile complet avec tous les tuyaux, montage compris
Coins de pare-chocs arrière, peinture comprise
Catalyseurs sport installés
Trippmaster installé et réglé
Chauffage auxiliaire Webasto installé (voir photo)
Protections de réservoir, de moteur et de boîte de vitesses, ainsi que des conduites d'huile, fabriquées sur mesure
Système d'interphone pour casque
Lampe de lecture côté passager avec pochette pour les documents de course installée
Oldtimer H GA – contrôle technique complet, ainsi que divers certificats FIA et rapports d'évaluation avec des notes comprises entre 1,5 et 2 (certificat WGA actuel datant de mars 2026) sont disponibles
En ma possession depuis 15 ans, environ 8 000 km parcourus après la transformation ROOCK Sport / Rallye, puis inspections régulières chez des spécialistes Porsche à Hambourg, par exemple inspection des pneus et des freins neufs en 2021/22, y compris révision du carburateur – voir photos – les factures des 4 dernières années s'élèvent à plus de 7 000 euros !
Nouvelle inspection lors de la remise !
Si j'ai éveillé votre intérêt, veuillez prendre rendez-vous par e-mail pour un essai routier ou une visite à Hambourg-Blankenese
1973 
