Porsche 911 Turbo 3.0
Points forts
- Une Porsche 911 Turbo 3.0 d'une beauté exceptionnelle, avec des numéros correspondants.
- Une configuration rare équipée d'un différentiel à glissement limité d'origine et livrée sans toit ouvrant.
- Très original et ne présentant aucune soudure structurelle.
Porsche 911 Turbo 3.0 de 1976
La Porsche 911 a toujours incarné la vitesse et une dynamique de conduite raffinée, mais avec l'arrivée de la variante Turbo, l'équation a gagné une dimension supplémentaire d'intensité brute. La voiture s'est rapidement vu attribuer le surnom dramatique de « veuve », reflétant ses caractéristiques de conduite réputées exigeantes. En réalité, cependant, la voiture récompense un conducteur expérimenté par une expérience de grand tourisme remarquablement captivante et étonnamment confortable – sans doute l'expression ultime de la 911 en 1976.
Les premiers modèles Turbo ont été livrés à leurs clients en 1975, ce qui fait de cet exemplaire de 1976 l’une des premières versions équipées du moteur 3,0 litres très recherché. Si le moteur Turbo 3,3 litres qui lui a succédé est tout aussi impressionnant, il a été produit en quantités nettement plus importantes. Par conséquent, des exemplaires comme celui-ci, avec son six cylindres à plat 3,0 litres aux numéros correspondants, sont particulièrement convoités par les collectionneurs et les connaisseurs.
Traduit automatiquement par DeepL. Voir la version originale (EN)
1977 
1976 
1976 
1977 
