Porsche 911 Turbo 3.0

Le véhicule en détail

Depuis ces restaurations, le véhicule n'a été conduit que très peu, restant dans une collection haut de gamme exclusive.

La voiture est en parfait état de marche, idéale pour tout collectionneur ou passionné à la recherche d'une 930 en parfait état mécanique et esthétique, prête à être appréciée.

Remarque importante : cet exemplaire est équipé de l'option d'usine très recherchée 559 - climatisation, qui reste en excellent état de fonctionnement.

« Cette 930, dont tous les numéros correspondent et qui n'a jamais subi d'accident, incarne parfaitement la pureté des premières Turbo. Le moteur 930/52 développe 260 ch et précède l'utilisation du refroidisseur intermédiaire, ce qui en fait véritablement la « première Porsche Turbo ». Il est associé à la boîte de vitesses manuelle à quatre rapports 915, offrant cette sensation de conduite old school incomparable tant appréciée des amateurs de 911 classiques. » — Jordi Edo

Ce modèle a été produit en 1977.

Extérieur

Sans accident et entièrement vérifiée, la carrosserie a été restaurée en 2014 dans sa couleur d'origine, le blanc R4 Grand Prix.

Intérieur

L'intérieur est d'origine, avec un cuir noir perforé et lisse en excellent état.

Options principales d'usine

Volant sport 422
559 Climatisation

L'avis de Valentin

Nous sommes à un moment où la série G s'est imposée comme la véritable référence de la 911 classique : pure, analogique et sans électronique. Dans cette lignée, la 930 en est l'expression la plus puissante et la plus authentique. Conduire cette 930 est une expérience viscérale : une précision mécanique pure et le meilleur de l'ingénierie des années 1970. La forme la plus pure de la 911.