Porsche 911 Turbo 3.3

Au Salon de l'automobile de Paris en 1973, Porsche a présenté un prototype de 911 équipé d'un moteur turbo. Après une année de développement intense et malgré la crise pétrolière, la société a dévoilé le modèle de série en octobre 1974, la 930 3.0 Turbo. Équipée à l'époque d'un moteur 3,0 litres développant 260 ch et d'une boîte de vitesses à 4 rapports, elle a marqué le début d'une longue success story commerciale pour la Turbo chez Porsche, une histoire qui se poursuit aujourd'hui encore dans la gamme 911.

En août 1977, le 3.0 a été remplacé par un moteur de 3,3 litres avec intercooler développant 300 ch, qui restera inchangé pendant 12 ans, toujours associé à la boîte de vitesses à 4 rapports. Cette boîte de vitesses à 4 rapports, de type 930/30, développée pour la Turbo, a évolué au fil des ans et, finalement, en 1989, Porsche a introduit une boîte de vitesses à 5 rapports développée à partir de la transmission G50 qui avait été introduite sur la Carrera 3.2 en 1986.

La Porsche 930 Turbo a été produite à 10 087 exemplaires dans la version Turbo 3.3 à 4 vitesses entre 1977 et 1988 selon les spécifications européennes.