Porsche 911 Turbo 5 Gang

Le véhicule en détail

La Porsche 911 Turbo Cabriolet de 1989 proposée ici provient d'un seul et même propriétaire de longue date. La 911 a été immatriculée en France le 24 avril 1989 par son propriétaire parisien, qui l'a conservée depuis sa mise en circulation. Construite selon les spécifications nord-américaines, avec des pare-chocs de style américain et équipée du moteur six cylindres à plat de 3,3 litres de type 930/68, d'une puissance de 280 chevaux, exclusif à cette région, la voiture a été légèrement adaptée pour être utilisée en Europe avec l'installation d'un compteur de vitesse en km/h et d'une plaque d'importateur français.
À sa sortie de la célèbre usine Porsche de Stuttgart, dont la production s'est achevée le 17 mars 1989, la 911 arborait une peinture gris ardoise métallisé avec une capote souple noire et un intérieur en cuir noir, qui est toujours présent aujourd'hui. Équipée de la très prisée boîte de vitesses Getrag « G50 » à cinq rapports, la 911 était dotée d'options supplémentaires, notamment des sièges avant chauffants, un levier de vitesses plus court et un coffre en velours noir, ainsi que d'une radio Blaupunkt Reno SQR 46, d'un amplificateur supplémentaire et d'un différentiel à glissement limité.
Affichant aujourd'hui un modeste kilométrage de 34 779 kilomètres après près de 27 ans passés entre les mains de son propriétaire de longue date, cette Porsche a bénéficié d'un entretien en décembre 2024, attesté par des factures archivées, et est proposée à la vente avec ses livres et manuels d'origine dans un folio Porsche. Elle est également accompagnée des copies originales des documents importants relatifs à son immatriculation initiale en France, notamment le procès-verbal de réception (fiche d'homologation), le certificat d'immatriculation provisoire du véhicule (immatriculation temporaire) et l'immatriculation définitive.