Porsche 911 Turbo 5 Gang
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Porsche 911 Turbo 5 Gang

cabriolet, 1989

Points forts

  • Livré neuf en France !
  • Entièrement restauré !
  • Un exemplaire unique parmi seulement 724 exemplaires !

La Porsche 930 Turbo Cabriolet présentée ici est un modèle destiné au marché français, livré neuf par Porsche Auto Riviera à Monaco le 1er septembre 1989.

Cette 930 présente des spécifications particulièrement élégantes, combinant une peinture gris argenté (L980) avec un intérieur entièrement en cuir noir (VD). La boîte de vitesses G50 a fait son apparition sur la 930 Turbo en 1989 et n'a été produite que pendant un an. On estime que seuls 724 exemplaires de la Turbo Cabriolet équipés de la boîte de vitesses G50 ont été produits au total. En termes d'équipement, cet exemplaire dispose de toutes les options souhaitables, notamment le différentiel à glissement limité à 40 %, le kit de levier de vitesses à course courte et les sièges sport à réglage électrique.

Traduit automatiquement par DeepL. Voir la version originale (EN)

EUR 219.900
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FRFrance
MECANICUS
70 Avenue Jean-Moulin
75014 Paris
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Le véhicule en détail

Cette voiture a eu quatre propriétaires au total et est toujours restée immatriculée en France. Elle a été entreposée pendant une longue période et conservée dans un garage.

Son dernier propriétaire l'a acquise en 2017 et a lancé un important projet de remise en état.

Ce projet a finalement abouti à une restauration complète réalisée par Garage Original Classic à Mougins, un atelier réputé pour la qualité de son travail et son expertise dans le domaine des modèles Porsche.

La restauration a été réalisée sans aucune contrainte budgétaire, avec un seul objectif : remettre cette 930 Turbo dans le même état que lorsqu'elle a quitté l'usine.

Le travail effectué est à la fois impressionnant et fascinant pour tout amateur d'automobile.

La carrosserie a été entièrement démontée, tous les composants mécaniques, le câblage, les fixations et les panneaux ont été retirés.

La carrosserie a ensuite été traitée par un procédé d'électrolaquage cathodique avant d'être entièrement repeinte selon les normes les plus strictes, tout en conservant la couleur d'origine de la voiture.

Sur le plan mécanique, la voiture a été entièrement reconstruite. Le moteur, la suspension et le châssis sont désormais comme neufs. Tous les composants réinstallés sur la voiture ont été restaurés ou remplacés par des pièces Porsche d'origine neuves.

Le moteur et la boîte de vitesses d'origine ont été conservés, ce qui fait de cette 930 Turbo un exemplaire « matching numbers ».

La sellerie intérieure et la capote sont d'origine et n'ont pas été remplacées. Une nouvelle capote a été achetée à titre préventif et sera également fournie avec le véhicule.

La voiture conserve sa documentation d'origine, y compris le manuel d'utilisation et le carnet d'entretien en français.

Nous disposons également d'un jeu de clés de rechange et d'un tableau de bord recouvert de cuir neuf qui n'a jamais été installé.

Veuillez noter qu'un service de rodage sera effectué avant la vente, après la reconstruction du moteur, par un spécialiste de la marque.

La voiture a été inspectée par le Porsche Classic Center Luxembourg après la fin des travaux de restauration, et un certificat technique a été délivré, confirmant l'authenticité de la voiture ainsi que la correspondance des numéros et des couleurs. De plus, un dossier complet des factures de restauration est disponible.

Vous trouverez des photos du dessous de caisse dans la section « Mécanique » ci-dessus.

En bref, cette 930 Turbo Cabriolet est une véritable capsule temporelle qui attend son prochain propriétaire, quittant les locaux de Mecanicus comme si elle venait de sortir d'une concession Porsche en 1989.

Équipements en option :
C05 – Spécifications pour le marché français
220 – Différentiel à glissement limité à 40
243 – Kit de levier de vitesses à course courte
383 – Siège sport gauche à réglage électrique de la hauteur
387 – Siège sport à réglage électrique en hauteur à droite
462 – Pare-brise feuilleté Sekuriflex
567 – Pare-brise teinté avec teinte graduée
605 – Réglage vertical des phares
975 – Compartiment à bagages garni de moquette velours

Historique d'entretien :
09/1989 – Livraison – 0 km – Porsche Auto Riviera Monaco
09/1989 – Entretien – 1 566 km – Porsche Auto Riviera Monaco
10/1990 – Entretien – 9 126 km – Porsche Sonauto Levallois

Le véhicule est couvert par un contrat de garantie Triomphe Héritage de 12 mois avec une couverture limitée à 5 000 € et 15 000 km. Une extension de durée (24 ou 36 mois) et/ou de couverture (10 000 €) est disponible.

Le véhicule peut être vu à Paris ou sur le site Mecanicus pour des photos supplémentaires. Nos prix incluent la TVA et tout malus applicable ; les frais d'immatriculation restent à la charge de l'acheteur.

Des options de reprise et de financement sont disponibles.

L'équipe MECANICUS

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Spécifications

Année de construction: 1989
Date d'enregistrement initial: septembre 1989
Modèle: 911 Turbo 5 Gang
Corps: cabriolet
Série: 930
Kilométrage: 57500 km
Puissance: 300 HP
Capacité du cylindre: 3,3 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Matériau intérieur: cuir
Couleur intérieure: Noir
Couleur extérieure: argent
Code couleur du fabricant (extérieur): Silber Metallic 980
Silver Metallic 980
Condition: Entièrement restauré
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Enregistré: oui
Nombre de propriétaires de véhicules: 4
Emplacement de la voiture: FRFrance
Elferspot ID: 5837348

Plus d'informations

Guide de l'acheteur:
Porsche 911 (930) Turbo 3.3 – Guide d’achat
Plus d'articles de magazines:
Conseil d’achat Porsche chez Klassik Expertise – la sécurité avant même l’achat
Événements Elferspot:
Livre Turbo Hans Mezger Édition limitée 2020

Recommandation de la boutique Elferspot

Livre Turbo Hans Mezger Édition limitée 2020

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Victor Roney de MECANICUS attend vos questions et se fera un plaisir de vous aider.

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Prix: EUR 219.900
FR1989

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