Porsche 911 Turbo Flachbau

Le véhicule en détail

Connue sous les noms de Slantnose, Flatnose et bien d'autres encore, cette option disponible via Porsche Sonderwunsch (puis Porsche Exclusive à partir de 1986) était un hommage à la 935 et était très rarement choisie, puisque seuls 34 exemplaires ont été produits avec cette spécification au cours de l'année modèle 1983.

L'exemplaire que nous vous présentons aujourd'hui est l'un de ces 34 Flat Nose et l'un des premiers exemplaires produits avec des panneaux de porte en fibre et non en plastique comme ce fut le cas par la suite. Construit et vendu par le département Exclusive, il a été livré à l'usine de Stuttgart à son premier propriétaire le 30 novembre 1982. Importé à Monaco dans les années 1990, il a été entretenu au Porsche Center (Groupe Segond Monaco) en 1995 avec un peu plus de 7 000 km au compteur avant de rejoindre une collection française. Présentant un excellent état intérieur et extérieur, la voiture est peinte dans sa couleur d'origine Grand Prix White, associée à un intérieur beige et noir, et dispose d'une belle liste d'options pour l'époque, notamment le toit ouvrant, la climatisation, le système audio Kenwood et JBL avec sa radio Blaupunkt, et le différentiel à glissement limité à 40 %. Cette 930 Turbo Flat Nose à numéros correspondants affiche aujourd'hui 22 900 km au compteur. Enfin, un entretien majeur sera bien sûr effectué avant la remise au nouveau propriétaire.