Le pont entre la 356 et la 911 : la Porsche 912. La passion pour ce véhicule rare ne cesse de croître, et ce n'est pas sans raison. Découvrez la fascination de l'histoire automobile avec cette Porsche 912 intemporelle de 1965. Ce chef-d'œuvre allie un design classique à une dynamique de conduite incomparable et n'est pas seulement une voiture, mais un art de vivre.
Au total, 27 738 véhicules ont été construits, dont 6 401 modèles en 1965, fabriqués en partie par Porsche et en partie par Karmann.
Cette Porsche 912 n'est pas seulement un symbole de style et d'élégance, mais aussi de liberté et d'aventure. Chaque kilomètre parcouru devient une expérience inoubliable qui crée des souvenirs pour toute une vie.
La combinaison de ses lignes sportives et de son intérieur confortable fait de chaque trajet un moment spécial. L'amour du détail et la finition de haute qualité se reflètent dans chaque élément. Cette Porsche 912 n'est pas seulement un véhicule, mais un morceau d'histoire qui n'attend que vous pour continuer à l'écrire.
Rejoignez la communauté exclusive Porsche avec ce joyau de l'histoire automobile, un classique qui ne se démode jamais et qui fait toujours battre les cœurs plus fort.
Je vends ma Porsche 912 SWB (Short Wheel Base/empattement court) de septembre 1965, c'est-à-dire de la première année de production, avec les trois instruments verts rares et les carburateurs Solex d'origine. Le véhicule n'a été immatriculé qu'en décembre 1966, puis transféré aux États-Unis. Raison : Porsche n'a pas construit de versions américaines en 1965, la 912 n'était proposée qu'en Europe. Cela signifie que les premières 912 arrivées aux États-Unis ont été conduites ici pendant quelques mois, puis transférées aux États-Unis, mais le propriétaire devait s'en occuper lui-même. En Allemagne, après l'immatriculation, le compteur kilométrique a donc été converti en compteur de miles chez Porsche. Le véhicule a été ramené en Allemagne au début des années 2000 et y a été restauré de manière professionnelle.
Ce n'est pas un classique surrestauré, car je trouve qu'il faut pouvoir sentir l'âge d'un véhicule, c'est-à-dire que certaines pièces ont conservé une patine authentique de voiture ancienne. L'ensemble de la technologie a été minutieusement révisé, ce qui en fait un véhicule parfait pour démarrer la saison 2026. Avec ses quatre cylindres et ses 90 ch, la 912 est certes moins puissante que la 911, mais elle n'en reste pas moins très agréable à conduire. Son agilité, son accélération et son bruit vous enthousiasmeront. Nous (vous) ferons bien sûr essayer le véhicule et il vous donnera le sourire. Les autres avantages de la 912 sont ses coûts d'entretien et de consommation nettement inférieurs.
Note d'expertise 2 Classic Data (2018).
Fiche technique disponible. Selon l'expertise Oldtimer (KÜS), aucune différence par rapport à l'état d'origine n'a été constatée, numéros correspondants selon l'ancien propriétaire. Le véhicule est immatriculé et peut être essayé par beau temps et bien sûr inspecté sur le pont élévateur. Avec ses quatre cylindres et ses 90 ch, la 912 est certes moins puissante que la 911, mais elle n'en reste pas moins très agréable à conduire.
Le véhicule provient de ma petite collection que je souhaite réduire, c'est pourquoi je le vends à contrecœur et pour des raisons de temps.
Pendant que le véhicule était en ma possession, la technologie a fait l'objet d'un entretien minutieux/d'une rénovation partielle, par exemple chez early 911S à Wuppertal ou Fellner Sportwagenservice Remscheid. Toutes les factures sont disponibles et peuvent être consultées.
En bonus, je vous offre le livre Porsche 912 en édition limitée de « Jürgen Lewandowski ». N° 655 sur 912.
- Papillons et arbres neufs
- Carburateur entièrement révisé et nettoyé
- Système d'échappement (2012)
- Système d'allumage, etc.
- Améliorations apportées au faisceau de câbles selon le schéma électrique
- Entretien du chauffage, remplacement partiel
- Tringlerie de déviation réparée
- Nettoyage des moyeux de roue, roulements de roue neufs
- Filtres, courroies trapézoïdales, roulements Barres d'accouplement neuves
- Purgeurs d'air neufs
- Système d'allumage converti en allumage électronique
- Freins révisés
- Sièges rembourrés et recouverts
- Tableau de bord révisé, y compris perforation des haut-parleurs
- Nouvelle moquette (y compris dans le coffre)
- Compteur de vitesse d'origine converti de kilomètres en miles
- Volant d'origine en bakélite
Contrôle technique valable jusqu'en octobre 2025.
- 912 Coupé de la 1ère série, année de construction 27/09/1965
- Empattement court (SWB)
- Couleur d'origine gris ardoise, code 6601
- Intérieur : cuir rouge
- Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
- 3 instruments
- Jantes Fuchs 15 pouces avec enjoliveurs
- Radio d'origine révisée
- Véhicule allemand
- Dans ma petite collection depuis 2012
- Kilométrage d'environ 98 731 miles selon le compteur
- Je vous prie de prendre rendez-vous par téléphone avant de venir visiter le véhicule
- Moteur / boîte de vitesses entièrement révisés en Allemagne
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1965 
1968 
