Porsche 912

Intérieur personnalisé

Pour l'intérieur, nous nous sommes permis quelques libertés de bon goût, plutôt que de rechercher une restauration entièrement fidèle à l'original. Nous nous sommes principalement concentrés sur les sièges, tandis que les tapis et les garnitures ont été conservés dans leur bon état d'origine, afin de préserver leur charmante patine.

Les sièges ont été retapissés en cuir noir avec un motif pepita au centre, ajoutant de la chaleur et des détails à l'habitacle. Une autre touche distinctive est le volant en bois, qui n'est pas d'origine, mais qui ajoute une touche d'élégance et de caractère.

Tous les travaux de rembourrage et d'intérieur ont été réalisés dans nos ateliers de Madrid et de Barcelone.

L'avis de Jordi

Ferry Porsche et son équipe de direction ont constaté un écart important entre la 356 et la coûteuse 911. Ils ont réalisé qu'il existait un marché d'acheteurs potentiels de la 911 qui ne pouvaient pas tout à fait atteindre ce niveau de prix, et ont donc décidé de lancer une voiture qui partageait le même design et les mêmes sensations que la 911, mais avec un moteur plus abordable : le moteur 356 SC de 90 ch déjà en production. Le résultat fut un succès total, en particulier sur le marché américain.

Ce moteur, bien qu'il ne soit pas directement comparable au six cylindres 2,0, offre d'excellentes performances dans le châssis léger de la 912 (995 kg). Pour le plaisir de conduire, il offre une puissance plus que suffisante et une sensation d'équilibre exceptionnelle.

Autrefois sous-estimée, mais toujours appréciée pour son héritage 911 et son authenticité, la 912 a connu une augmentation constante de l'intérêt et de la valeur au cours des sept dernières années, une tendance qui, selon nous, devrait se poursuivre, car elle reste l'une des expériences Porsche les plus pures et les plus intemporelles.