Porsche 914/6

Le véhicule en détail

La peinture Adriatic Blue, les garnitures extérieures, les vitres, les insignes et les chromes sont en excellent état et bien conservés, affichant une originalité et un ajustement des panneaux remarquables. L'intérieur est intact et très impressionnant, avec sa sellerie en similicuir d'origine. Les jantes en alliage Fuchs de 5,5 pouces x 14 pouces sont d'origine et n'ont pas été refaites, elles sont montées sur des pneus Sprint Classic Vredestein 185HR 14. Le châssis a subi un traitement de sablage à la glace afin de révéler sa sous-couche et ses panneaux de plancher d'origine.

Livrée le 5 février 1971, avec 25 miles au compteur, à M. Howatt par Park Porsche | Audi à Lawrence, Massecuites. M. Howatt, ingénieur de profession, a contribué à la conception du système de guidage Apollo. Le carnet d'entretien indique que le concessionnaire Porsche a effectué des révisions de 1971 à 6 254 miles à 1974 à 42 900 miles. En raison de ses engagements professionnels, M. Howatt a peu utilisé la 914-6 jusqu'en 1985, après quoi elle a été entreposée dans son garage pendant quatre décennies, jusqu'en 2024. En 2024, European Collectibles a eu l'occasion d'acquérir cette remarquable 914-6. Le moteur, la transmission, la suspension et les composants du système de freinage ont tous été démontés, et le châssis a été entièrement sablé. Les composants de la suspension ont été décapés jusqu'à l'acier et repeints selon les spécifications d'usine, et de nouveaux amortisseurs et jambes de force ont été installés aux quatre coins. Le système de freinage a été entièrement reconstruit avec des disques, des plaquettes, des étriers et des flexibles de frein neufs. Le système d'alimentation en carburant a été équipé de flexibles neufs et le réservoir de carburant a été remplacé.