Cette Porsche 914/6 a été immatriculée le 27 avril 1970.
L'historique connu du véhicule remonte à 1990.
Depuis lors, la Porsche était entre les mains de l'ancien propriétaire, qui a conduit la voiture pendant plus de 25 ans.
De cette période, nous disposons, outre des documents plus anciens, de l'ancien certificat d'immatriculation. Il en ressort que la voiture a été régulièrement immatriculée et désimmatriculée dans les années 90, probablement en tant que véhicule purement saisonnier.
En 2015, l'actuel propriétaire a racheté la Porsche à l'ancien propriétaire. Souhaitant conduire la 914 de manière sportive, il a fait procéder à une restauration technique complète de la voiture à partir de 2018.
Pour ce faire, le véhicule a été confié à l'expert Porsche Karosserie-Stimming à Bad Segeberg. Une attention particulière a été portée à la correction des points faibles typiques de la 914.
Il convient notamment de mentionner les améliorations apportées au système de refroidissement. Outre l'optimisation des conduits d'air au niveau du soubassement moteur et la conversion du hayon arrière aux spécifications GT, le radiateur d'huile a également été remis en état.
Cette étape a été suivie par la remise en état du compartiment moteur, ainsi que par l'installation du groupe motopropulseur révisé chez Rugen-Motoren. En conséquence, le véhicule ne nécessite aujourd'hui plus aucun entretien.
Pour tous les autres travaux techniques, nous vous renvoyons à la liste ci-dessous et à la fiche descriptive du véhicule dont nous disposons.
Le seul bémol est la peinture rouge clair. Certes, le véhicule a été entièrement galvanisé par l'ancien propriétaire et ne présente donc pas de problèmes de rouille typiques. Cependant, la peinture est de qualité médiocre et, vue de près, présente des défauts structurels à divers endroits. Nous vous renvoyons volontiers aux photos détaillées dans notre descriptif.
Options spéciales, équipements et accessoires
- Option d'usine : troisième siège d'appoint homologué (M570)
- Rétroviseur extérieur gauche
- Lunette arrière chauffante
- Inscription « Porsche 914/6 »
- Deuxième jeu de jantes Babyfüchse d'origine : 4x (5,5x15J), voir photo
- Trousse à outils d'origine
Travaux de restauration depuis 2018
Voici un aperçu des travaux les plus importants :
09/05/2018 - Révision du moteur
19/04/2018 - Démontage de l'essieu et du boîtier de direction
30/04/2018 - Travaux de montage sur les essieux avant et arrière, y compris le système de freinage et le boîtier de direction
29/05/2018 - Travaux divers : montage d'un jeu de pneus Hankook, commande d'un silencieux d'échappement, révision du maître-cylindre d'embrayage
12/06/2018 - Barres stabilisatrices installées, bas de caisse peints, radiateur d'huile remis en état, jantes peintes, etc.
21/06/2018 - Travaux de réparation et de transformation sur l'avant du véhicule, la transmission et le système électrique, les pédales, le circuit de refroidissement, la chaîne cinématique, etc.
10/07/2018 - Alignement des roues
11/06/2019 - Travaux d'entretien et de maintenance (vidange d'huile, disques de frein, liquide de frein, etc.)
08/03/2021 - Remplacement du pare-chocs
12/04/2021 - Démontage et remontage du pare-chocs
21/04/2021 - Cadre de toit Targa réparé, joints neufs montés
24/05/2022 - Travaux d'entretien, vidange des liquides, correction de l'angle de braquage, lève-vitres et serrure neufs
26/04/2023 - Travaux d'entretien, vidange des liquides, réglage du jeu des soupapes
08/05/2023 - Véhicule présenté au contrôle technique
02/11/2023 - Démarreur remplacé, serrure de contact réparée
Remarques supplémentaires
Le descriptif mentionné peut être demandé à tout moment. Le contrôle technique sera renouvelé après la vente. Numéros correspondants indiqués dans la mesure où ils sont connus (non vérifiés).
Le véhicule est vendu pour le compte d'un client et peut être visité à tout moment en cas d'intérêt sérieux.
Toutes les informations et déclarations sont fournies sous réserve de fautes d'orthographe, d'inexactitudes et d'erreurs.