Les documents relatifs au véhicule et à l'entretien sont disponibles dans leur intégralité, depuis le premier jour, à commencer par la facture d'achat, jusqu'à aujourd'hui, avec toutes les factures originales. En 2020, à 110 000 km, la courroie de distribution et le radiateur ont été remplacés. Un nouvel entretien vient d'être effectué en août 2025. Le carnet d'entretien est tenu à jour. Et malgré un compteur affichant un kilométrage à cinq chiffres, nous parlons toujours du kilométrage d'origine, vérifiable.
Équipements optionnels :
Toit Targa, châssis sport MO30, sièges sport avec revêtement en flanelle
Accessoires :
complets. Sac de toit Targa d'origine, vélo pliable, compresseur d'air, trousse à outils disponible. Classeur complet avec justificatifs et factures depuis le premier jour. Carnet d'entretien d'origine avec divers documents inclus.
Entièrement d'origine et intacte, cette Porsche se présente dans sa peinture d'origine et n'a jamais eu d'accident. En parfait état, tant sur le plan esthétique que technique.
Un véhicule authentique de très haut standing. État de collection. Expertise certifiée de « classic analytics » datant de 2023 avec une note de 2+.
Les classements obtenus lors du rassemblement Porsche l'ont été dans la catégorie « Youngtimer/Transaxle ».
Une occasion unique d'acquérir cette Porsche 924S Targa « modèle Exclusive », le fleuron de la série 924 – et certainement la meilleure dans cet état de conservation. Elle est actuellement immatriculée avec une immatriculation H.
Attention : le modèle 924S Exclusive, également appelé « Le Mans », dispose d’une puissance d’origine de 160 ch avec son moteur Porsche de 2,5 litres.
En raison de son âge, il serait possible de remplacer la serrure de porte qui grince côté conducteur et de faire retapisser le siège conducteur en raison des traces d'usure générales.
Seules les demandes sérieuses de passionnés et de connaisseurs recevront une réponse.
Véhicule de collection.
Ce n'est pas une vente urgente.
Modèle spécial :
Modèle 924S Exklusiv avec moteur d'origine de 160 ch
En juillet/août 1987, les très séduisants modèles 924S Exclusiv ont été lancés sur le marché au prix de 52 950 DM. Le numéro d'option est M755.
Outre l'équipement de série déjà amélioré pour l'année-modèle 1988 (par exemple, rétroviseurs extérieurs électriques, essuie-glace arrière, moteur de 160 ch à compression plus élevée), les modèles Exklusiv étaient en outre livrés avec les options suivantes :
Baguettes de protection latérales dans la couleur de la carrosserie (M418) ; jantes peintes dans la couleur de la carrosserie, rebord de jante en turquoise ou ocre, sièges sport entièrement en tissu (M989), panneaux de porte en tissu (M526), toit Targat électrique amovible (M650), châssis sport (M030), volant en cuir à 4 branches de 360 mm (M431), bavettes de protection (M360)
En Allemagne, 50 exemplaires blancs et 200 noirs ont été livrés, pour l'Angleterre (conduite à droite), respectivement 37 blancs et 37 noirs.
Source : werk924.com
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1986 
1988 
