Sous le capot se trouve un moteur V8 de 5,4 litres qui délivre sa puissance sans effort grâce à une boîte manuelle à six vitesses – une combinaison rare et très recherchée qui correspond parfaitement au caractère grand tourisme de la 928. L'expérience de conduite est celle d'une Porsche pure des années 1990 : puissante, équilibrée et profondément analogique.
L'intérieur respire la nostalgie. Le tableau de bord suit les mouvements de la colonne de direction et entoure le conducteur, tandis que l'éclairage intérieur ambré diffuse une lumière chaude sur le tableau de bord noir et la console centrale. Chaque commutateur et chaque jauge semblent avoir été pensés pour vous connecter à la voiture, sans vous distraire.
Avec ses jantes Porsche Cup, ses 147 200 km au compteur et son intérieur bien conservé, cette GTS est dans un excellent état général. Lorsque vous voyez les feux arrière disparaître dans la nuit, avec cette bande-son V8 incomparable en fond sonore, vous avez l'impression de retourner en 1996.
La 928 GTS est la grande routière la plus ambitieuse de Porsche. Elle ne remplace pas la 911, mais incarne ce qu'aurait pu être l'avenir. Puissante, raffinée, elle est indéniablement issue de l'époque où Porsche construisait des voitures basées sur l'émotion.
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