HISTORIQUE DU VÉHICULE
Cette 964 a été produite en septembre 1989, puis livrée pour la première fois aux États-Unis. La livraison a eu lieu dans l'État de New York, puis la 964 a roulé en Floride et enfin au Texas. Un rapport CarFax complet est disponible pour la période passée aux États-Unis, qui fait état de trois propriétaires au total.
En 2019, avec un kilométrage de 60 900 miles, cette 964 a finalement été ramenée en Allemagne, puis est arrivée chez son propriétaire actuel en 2020. Ce dernier est un client régulier de notre entreprise et depuis, nous nous occupons de l'entretien et des réparations du véhicule.
ÉTATTECHNIQUE
Lors de sa réimportation en 2020, nous avons procédé à une révision technique complète du véhicule. Nous avons notamment modifié les pare-chocs avant et arrière pour les rendre conformes aux normes européennes, remplacé les jantes et les pneus, monté un tube Cup, installé un nouvel embrayage avec volant moteur monomasse, installation de ressorts sport, révision de la direction assistée et du groupe hydraulique, ainsi que des travaux d'entretien complets sur le moteur, le système d'allumage et les essieux. Au total, l'investissement dans cette 964 s'est élevé à environ 13 000 euros en 2020.
En 2023, cette 964 a fait l'objet d'une révision complète du moteur, comprenant notamment de nouveaux goujons, segments de piston, coussinets de bielle, révision des culasses, révision de la transmission par chaîne, étanchéification du moteur, etc. En 2023, environ 20 000 euros ont été investis dans le véhicule, les factures correspondantes sont disponibles.
ÉTAT VISUEL
Cette 964 Carrera 2 est dans un état général soigné et très original, avec une patine correspondant à son âge et à son kilométrage. Le véhicule est apparemment exempt de rouille et n'a pas subi d'accident. L'intérieur est encore d'origine, et l'extérieur correspond également à l'état de livraison, à l'exception du jeu de roues 17 pouces de conception CUP actuellement monté.
ÉPAISSEUR DE LA COUCHE DE PEINTURE
Cette 964 est en grande partie dans sa peinture d'origine, seuls le hayon (entre 187 μ et 260 μ), la paroi latérale côté passager (entre 174 μ et 212 μ) et le pare-brise (entre 189 μ et 300 μ) ont été repeints par un professionnel. Au total, nous avons mesuré 50 points sur le véhicule, avec une valeur moyenne de 142 μ.
ÉQUIPEMENT D'USINE
- C02 – Version américaine
- M158 – Radio Blaupunkt RENO SWR 46
- M220 – Différentiel à glissement limité 40 %
- M395 – Jantes en alliage léger forgées, 16 pouces
- M454 – Régulateur de vitesse automatique
- M494 – Amplificateur supplémentaire
- M650 – Toit ouvrant électrique
REMISE
Ce coupé est vendu pour le compte d'un client avec un nouveau contrôle technique, une homologation H effectuée et une expertise de valeur actuelle pour l'assurance voiture ancienne.
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1994 
1990 
