Porsche 964 Carrera 2

Le véhicule en détail

Son histoire est à la fois intéressante et bien documentée. La voiture est originaire du Japon, où elle a d'abord été achetée neuve par Bo Dankis, alors PDG d'ABB au Japon. Entre 1993 et 1997, elle a été sa voiture personnelle au quotidien. Lorsque M. Dankis est retourné en Suède, il a emporté la voiture avec lui dans ses effets personnels. Plus tard, en 2004, elle a été reprise par le célèbre architecte Åke Walther, l'homme à l'origine de plusieurs centres Porsche construits en Suède.

Depuis le premier jour, la voiture a fait l'objet d'une documentation très complète, et son historique d'entretien et de propriété est bien conservé. Porsche n'a construit que 556 voitures avec des modèles Targa en 1993, qui est la dernière année de production avec la construction traditionnelle Targa.

La voiture a récemment fait l'objet d'un entretien complet au Porsche Center Örebro, où, entre autres, le toit Targa a été rénové avec de nouvelles moulures et d'autres mesures ont été prises pour garantir une qualité et un plaisir de conduite toujours élevés.

Cet exemplaire représente une occasion unique d'acquérir une icône de l'histoire de la 911, dans un état exceptionnel, avec un faible kilométrage et un historique que peu d'autres voitures peuvent égaler.

Un exemple fantastique pour ceux qui souhaitent posséder un classique à la fois plein d'âme et chargé d'histoire.