Im Jahre 2019 ließ der jetzige Besitzer den Carrera 4 einer Komplettlackierung unterziehen, dabei wurde die Lackfarbe des Herstellers BMW namens „Rubinschwarz-Metallic“ (Farbcode X03) verwendet. Aufgrund der noch nicht lange zurückliegenden Lackierung besticht dieser Porsche durch sein einwandfreies Äußeres: Mängel im Lack sind genauso wenig wie Farbunterschiede zu erkennen, der Verkäufer lässt anmerken, dass der 964 nach der Komplettlackierung eine 2-Fach Keramikversiegelung bekam, damit ein langanhaltender Schutz für die Oberfläche gewährleistet ist. An den Stoßfängern können keine Parkrempler oder sonstige Beschädigungen festgestellt werden, laut Verkäuferangaben lief der Porsche in seinem Besitz unfallfrei.
Schwarze Cupfelgen, welche pulverbeschichtet wurden und keinen Mangel aufweisen, sorgen gemeinsam mit Reifen der Marke Bridgestone, welche genauso wie die Bremsen erst 10.000 Kilometer alt sind, für das äußere Erscheinungsbild des 911. Lediglich die Felge hinten links weißt eine Klitsche auf. Sollte aber mit wenig Aufwand wieder behoben werden können, sobald das Silikon an den Reifen vom Aufbereiter verflogen ist. Fahrwerkstechnisch sind keine Auffälligkeiten zu notieren.
Im Interieur des Porsche ist ein tief geschüsseltes sowie gelochtes Dreispeichen-Lederlenkrad von Momo mit einer 12-Uhr Markierung erkennbar. Reichlich Leder ist den schwarzen Sportsitzen sowie dem Armaturenbrett und den Türtafeln zu entnehmen. Im Innenraum sind lediglich leichte Gebrauchsspuren zu vermerken, Schäden oder Defekte gibt es indes nicht zu bemängeln. Neben einem voll funktionierenden Schiebedach sind auch eine Servolenkung, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, ABS und ein originales Porsche CDR-22 Radio an Bord. Alle Ausstattungselemente bis auf das Radio, welches laut Verkäuferangaben ohne Funktion ist, gehen ihrem Dienst anstandslos nach.
122.437 abgelesene Kilometer stehen auf dem Tachometer, aufgrund eines fehlenden Scheckhefts und Dokumente kann die Gesamtlaufleistung nicht mehr genau nachvollzogen werden, dem überaus guten und gepflegten Gesamtzustand des Porsche 964 zufolge wirkt der Kilometerstand glaubhaft.
Sauber erhalten präsentiert sich der Motorraum des Carrera 4: Ein Sechszylinder-Boxer mit 3,6-Liter Hubraum generiert eine Leistung von 250 PS, über ein 5-Gang Schaltgetriebe wird die Kraft an alle 4 Räder übertragen. Der Verkäufer lässt anmerken, dass das Allradsystem kontrolliert und Leitungen sowie der Querbeschleunigungssensor getauscht worden sind. Im Oktober 2020 wurde der letzte Service in einer freien Porschewerkstatt erledigt. Mängel im Antriebsstrang bestehen keine. Als anstehende Arbeiten würde dem Motor ein Ölwechsel guttun. Unterbodentechnisch zeigt sich der Porsche 964 Carrera 4 soweit in Ordnung, wild blühende Roststellen sind nicht festzustellen, auffallend ist, dass die Motorabdeckung an einer Seite mit einem Kabelbinder befestigt wurde. Ansonsten sind keine Auffälligkeiten auf der Unterseite des 911 zu erkennen.
Unterbodentechnisch zeigt sich der Porsche 964 Carrera 4 soweit in Ordnung, wild blühende Roststellen sind nicht festzustellen, auffallend ist, dass die Motorabdeckung an einer Seite mit einem Kabelbinder befestigt wurde. Ansonsten sind keine Auffälligkeiten auf der Unterseite des 911 zu erkennen.
1990 
