La Carrera 4 Targa n'était disponible qu'avec une boîte de vitesses manuelle, et c'est précisément ce qui rend cette version si exceptionnelle. On estime généralement que seulement environ 37 % de toutes les 964 Targa ont été livrées en version Carrera 4. Dans cette combinaison de couleurs spécifique, cet exemplaire est donc une véritable perle rare et une apparition exceptionnelle sur le marché actuel.
La première livraison a eu lieu via le Porsche Zentrum Zürich en juin 1990, ce qui confère à cette voiture une origine suisse correctement documentée. Bien entendu, la voiture est toujours équipée de la plaque AMAG d'origine dans le compartiment moteur ainsi que du carnet d'entretien correspondant, des détails qui revêtent une grande importance pour les connaisseurs.
Alors qu'on entend souvent parler de « full option », ce n'est pas une vaine promesse pour cette 964. L'autocollant des options, qui comporte pas moins de 30 (!) codes X, parle de lui-même. Il est difficile d'imaginer quelles options supplémentaires auraient pu être cochées à l'époque. Le service Sonderwunsch a clairement pu s’en donner à cœur joie sur ce modèle. La voiture est notamment équipée de porte-armes, un détail extrêmement rare dont on suppose qu’il était principalement disponible pour le marché suisse — les preuves historiques concluantes sont rares, mais on ne rencontre que très rarement, voire jamais, une telle version.
Il y a quelques années, la voiture a été entièrement repeinte, dans le but de redonner à la magnifique couleur Tannengrün métallisé toute sa splendeur. Cette teinte, qui correspond parfaitement au caractère de la 964, resplendit aujourd’hui à nouveau avec une profondeur et une élégance exceptionnelles, soulignant le caractère intemporel de cette Porsche.
Visuellement, cette 911 est entièrement d'origine : feux de position, rétroviseurs, jantes, échappement… Aucune pièce de rechange ni aucune reproduction ne vient nuire à son authenticité.
L'entretien a été suivi de manière très rigoureuse jusqu'en 2013, date à laquelle la voiture a été intégrée à une collection et soigneusement entreposée. Afin de remettre la voiture en parfait état technique, des investissements considérables ont été réalisés au cours de l'année écoulée. Des factures s'élevant à plus de 22 000 € le prouvent sans conteste. Parmi les travaux effectués, on peut citer : la pompe de direction assistée, la pompe à carburant, les pneus, les disques et plaquettes de frein, les flexibles de frein, la révision du système de transmission 4×4, les bougies, les têtes de déco, le rotor, les injecteurs, l'embrayage et le volant moteur, un nouveau tapis insonorisant, les supports moteur et une révision complète.
Un exemplaire exceptionnellement complet, en parfait état et rare de la Porsche 911 (964) Targa, décliné dans une sublime combinaison de couleurs.
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1992 
1989 
