Porsche 964 Carrera 4

Informations générales sur le véhicule

• Année de construction : 1992
• Première immatriculation : États-Unis, 07/1992
• Localisation : 63179 Obertshausen, Allemagne
• Nombre de propriétaires : 5
• Aucun accident n'est connu – le Carfax est vierge et aucun accident n'est connu en Allemagne.
• Plaque d'immatriculation H
• Contrôle technique valable jusqu'en 2026
• Prêt à rouler immédiatement, mais actuellement non immatriculé

Historique du modèle

La Porsche 911 de la série 964 a été produite de 1989 à 1994 et a marqué une étape importante dans l'histoire de la 911. Conçue par Benjamin Dimson, la voiture a été dotée de lignes modernisées qui se distinguaient principalement de celles de son prédécesseur par des pare-chocs harmonieusement intégrés. Sur le plan technique, la 964 apportait de nombreuses innovations, notamment la possibilité de la commander pour la première fois avec une transmission intégrale ou une boîte de vitesses automatique Tiptronic. Désignés en interne sous le nom de « Type 964 », les modèles étaient officiellement commercialisés sous les noms Carrera 2 et Carrera 4. Aujourd'hui, cette série est considérée comme le lien entre les générations classiques et modernes de la 911 et jouit d'une grande popularité auprès des collectionneurs.

Caractéristiques Extérieur et intérieur :

• Couleur extérieure : argent
• Intérieur : sellerie cuir noir, bien entretenue mais présentant des traces d'usure
• Capote noire, en bon état
• La voiture a déjà été entièrement repeinte dans le passé

Moteur et transmission :

• Moteur six cylindres de 3,6 litres développant 250 ch (184 kW)
• Boîte de vitesses manuelle
• Dernier entretien : 2023 (vidange, entretien de la boîte de vitesses)

Kilométrage :

• Kilométrage : 102 318 mi (relevé)
• Kilométrage vérifiable : en partie
• Pas de carnet d'entretien disponible, Carfax tenu à jour jusqu'en 2015
• Le compteur de vitesse s'est arrêté et a été réparé immédiatement après environ 400 kilomètres

Documentation :

• Papiers du véhicule allemands
• Rapports TÜV
• Évaluation Classic Analytics (note 2)
• Carfax
• Factures relatives aux investissements

Pneus, carrosserie et dessous de caisse :

• Pneus : profil avant d'environ 8 mm, profil arrière d'environ 6 mm, mais déjà anciens
• Carrosserie : bon état avec de petites traces d'usure liées à l'âge
• Bas de caisse : très bon état, pas de rouille – véhicule californien
• Veuillez consulter la galerie photos et les vidéos pour obtenir plus d'informations sur l'état du véhicule

Défauts connus :

• Sièges patinés
• Pas de radio d'origine
• Le régulateur de température de la ventilation se bloque parfois
• La climatisation doit être rechargée
• Veuillez consulter la galerie photos et les vidéos pour obtenir plus d'informations sur l'état du véhicule.