Porsche 964 Carrera RS N/GT
Points forts
- Belle configuration
- Couleur spéciale Jaune Ferrari
- L'un des 290 seuls exemplaires
Porsche 964 Carrera RS Clubsport N/GT de 1992
Comme vous le savez, nous ne sommes pas du genre à écrire de longs articles sur nos Porsche. Pour nous, les voir et les conduire est plus important. Mais cette fois-ci, faisons une exception.
Personnellement, nous pensons que la 964 est la plus belle et la plus agréable des Porsche 911 jamais construites. Désolé, mais après 1993, ils n'ont pas réussi à surpasser ce modèle. La 964 conserve le design classique de la 911 originale, mais avec une technologie relativement moderne. Mais pas « trop » de technologie comme les modèles plus récents. C'est du pur plaisir de conduite, sans avoir à dépasser les 200 km/h.
D'accord, mais quelle est la meilleure 964 ? La Turbo ? Non. Elle est certes agréable à conduire, mais elle reste relativement lourde et s'éloigne du design original. À notre avis, la meilleure 964 est la 964 Carrera RS. La dernière véritable Porsche légère, 160 kg plus légère qu'une Carrera 2 standard, mais avec un moteur plus puissant, des freins plus grands, de meilleurs sièges, etc.
Traduit automatiquement par DeepL. Voir la version originale (EN)
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