Porsche 964 Cup

Porsche 964 Cup

coupé, 1990

Points forts

  • Une occasion rare !
  • N° 116 / 270
  • Conforme au code de la route

Bienvenue dans le Saint Graal de la famille 964. La 964 Carrera Cup.

Porsche a toujours utilisé ses voitures comme véhicules de course. En fait, depuis la création de l'entreprise, il existe des versions de course de ses voitures, dont beaucoup ont été vendues au grand public. Au début des années 70, le modèle Carrera RS a vu le jour. Un nom de modèle qui a suivi la marque jusqu'à aujourd'hui comme la version la plus dépouillée du modèle 911, avec seulement les voitures de course pures dans la catégorie supérieure. Aujourd'hui, les voitures de course se déclinent en trois variantes : Cup, GT3R et RSR. Ce qui distingue ces voitures, c'est bien sûr leurs performances et leur aérodynamisme, mais aussi le fait qu'il s'agit, comme mentionné, de voitures de course pures, sans numéro de châssis traditionnel. Cela empêche ces voitures d'être utilisées dans la circulation. Mais cela n'a pas toujours été le cas...

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Le véhicule en détail

Au début des années 90, il n'existait pas autant de variantes de course de la 911. Si vous vouliez rouler sur route, vous achetiez une 964 Carrera RS, et si vous vouliez faire de la course, vous achetiez une 964 Carrera Cup. MAIS la grande différence était qu'à l'époque, même les voitures Cup avaient des numéros de châssis. Une particularité dont certains ont su tirer parti à l'époque.

Cet exemplaire bleu maritime porte le numéro 116 et fait partie des 4 voitures 964 Carrera Cup vendues en Suède. Il s'agit de l'une des 270 voitures produites au total et de l'une des 120 seules voitures produites entre 1990 et 1991. Au cours de ses premières années, la voiture a été utilisée comme prévu, mais en 1995, il a été décidé de l'immatriculer pour la route.

Il serait facile de comparer cette voiture à une Carrera RS, mais c'est loin d'être le cas. Même si la version RS était vendue en version Clubsport sans radio ni vitres électriques, la voiture n'a jamais pesé moins de 1 217 kg. Les voitures de la Carrera Cup ne pèsent que 1 120 kg. Le châssis, qui était 40 mm plus bas que celui de la voiture standard dans la variante RS, est encore 10 mm plus bas dans la voiture de Cup, avec une suspension dépourvue de bagues traditionnelles au profit de bagues sphériques et de joints à rotule.

L'intérieur, tout comme le reste de la voiture, a été allégé. Pas de tapis, des portes spartiates et une demi-cage soudée derrière les sièges. Vous vous asseyez ici parce que vous et la voiture avez un travail à accomplir.

Le moteur conserve sa cylindrée de 3,6 litres, mais développe 265 ch à l'essieu arrière via une boîte de vitesses à 5 rapports avec embrayage fritté. Tout cela pour rendre la voiture aussi précise et légère que possible. L'ensemble offre une expérience de conduite incroyablement brute. Une Porsche refroidie par air, réduite à sa forme la plus pure.

Un modèle qui arrive rarement, voire jamais, sur le marché et qui est peut-être l'un des plus importants de l'histoire de Porsche. 1 des 4 vendus en Suède. Seulement en bleu maritime suédois. 59 990 km. Le véhicule est livré avec tous les documents. Reçus. Livres et tous les rapports d'inspection depuis la mise en circulation de la voiture.

Spécifications

Année de construction: 1990
Date d'enregistrement initial: septembre 1995
Modèle: 964 Cup
Corps: coupé
Série: 964
Kilométrage: 59990 km
Puissance: 265 HP
Capacité du cylindre: 3,6 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Matériau intérieur: tissu
Couleur intérieure: Noir
Couleur extérieure: Bleu
Code couleur du fabricant (extérieur): Maritime Blue
Condition: Sans accident
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Emplacement de la voiture: SESuède
Elferspot ID: 5818895

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Porsche 964 Cup

Porsche 964 Cup

Prix: EUR 310.964
SE1990

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