Sur la Porsche 964 Carrera 2 Cup, tout ce qui représentait un poids inutile a d'abord été supprimé. Les sièges arrière d'appoint et le siège passager ont ainsi été retirés et tout le matériau isolant a été supprimé. Afin d'augmenter la stabilité du véhicule et d'améliorer la sécurité, une cage de sécurité et une barre anti-rapprochement ont été installées à l'avant. Le moteur 6 cylindres de 3,6 litres à double allumage, déjà présent sur la Porsche 964 Carrera, développait 265 ch dans la version Cup grâce à un système d'allumage électronique modifié et à un échappement différent. La voiture de course a également été équipée d'un nouveau châssis avec des ressorts plus courts et plus durs, ainsi que des barres stabilisatrices réglables. Le carrossage négatif a été augmenté afin de permettre des vitesses plus élevées dans les virages.
Malgré cet équipement spécialement conçu pour la course, le véhicule est homologué pour la circulation routière en Allemagne et peut être utilisé sans problème sur les routes publiques. La première coupe monomarque de Porsche AG a eu lieu en 1990 avec la légendaire Porsche 964 Carrera 2 Cup. Pour la première saison, le véhicule a été produit à seulement 50 exemplaires. Cette série de courses a rapidement connu un énorme succès, et pas seulement en Allemagne. Aujourd'hui, la Porsche Carrera Cup est la série de courses monomarques la plus connue et la plus populaire au monde.
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