Comme toutes les 964 Turbo, elle est équipée de série de la climatisation et d'un ordinateur de bord.
La liste complète des options est disponible ci-dessus.
Des jantes de style Speedline ont récemment été montées sur ce modèle 3,3 litres. Les jantes Cup d'origine seront fournies avec la vente.
Un silencieux d'échappement « gooseneck » a été installé pour rehausser le son du moteur, qui est particulièrement atténué dans sa configuration d'origine.
La voiture est également équipée d'un système d'alarme Cobra et d'une radio Blaupunkt d'époque, deux équipements couramment trouvés sur ces véhicules.
Cette Turbo 3.3 affiche 179 000 kilomètres au compteur et bénéficie d'un historique d'entretien parfaitement documenté.
Il est important de noter que le moteur a fait l'objet d'une révision complète au Centre Porsche de Rouen à 140 000 kilomètres.
Ces travaux ont été effectués en 2009 et la facture est incluse dans le dossier. Elle couvre le démontage et le démontage du moteur, ainsi que le remplacement des segments de piston, des paliers de bielle, des guides de soupapes, du kit d'embrayage et de toutes les courroies.
La dernière révision a été effectuée en février 2026 par GT Sport, un spécialiste renommé.
La facture de ces travaux est importante et comprend le remplacement des courroies, des bougies d'allumage, de tous les filtres, ainsi que des condenseurs de climatisation, en plus du réglage des soupapes. Les quatre pneus ont également été remplacés lors de cet entretien.
L'historique complet de l'entretien est détaillé ci-dessus.
D'importants travaux de carrosserie ont été réalisés en 2025 par GT Sport, notamment une repeinture complète, le retrait de tous les joints et des vitres latérales arrière, ce qui a permis d'obtenir une finition à la hauteur de la voiture.
Les mesures de l'épaisseur de la peinture prises lors de l'inspection ne dépassent pas 350 microns, ce qui confirme la haute qualité du travail effectué selon des normes professionnelles et l'absence de réparations antérieures impliquant l'utilisation de mastic.
Le pare-brise, les lentilles des phares, les feux arrière, le panneau arrière et l'aileron arrière ont tous été remplacés par des pièces d'origine Porsche neuves, justifiant le coût total des travaux, qui dépasse 20 000 €. La facture correspondante est, bien sûr, incluse dans le dossier.
L'état général de cette 964 est exceptionnel. L'intérieur, quant à lui, n'a jamais été restauré ni remis à neuf, mais a été exceptionnellement bien préservé par ses anciens propriétaires.
La voiture est livrée avec sa documentation d'origine ainsi qu'un jeu de clés de rechange.
Une occasion rare d'acquérir un exemplaire très recherché, doté d'un excellent équipement et d'un historique d'entretien qui ne laisse aucun doute quant à son état.
Équipement en option :
C00 – Livraison en Allemagne
XD4 – Enjoliveurs avec écusson Porsche en couleur
139 – Siège conducteur chauffant
340 – Siège droit chauffant
650 – Toit ouvrant électrique
935 – Sièges arrière revêtus de cuir
980 – Sièges avant revêtus de cuir
09991 – Commande via le service Exclusive Manufaktur
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Historique d'entretien :
09/1991 – Livraison – 0 km – Centre Porsche de Wiesbaden
01/1992 – Entretien – 3 584 km – Centre Porsche de Wiesbaden
05/1993 – Entretien – 18 733 km – Centre Porsche de Wiesbaden
12/1994 – Entretien – 29 578 km – Centre Porsche de Wiesbaden
06/1996 – Entretien – 41 908 km – Centre Porsche de Wiesbaden
02/1998 – Entretien – 57 457 km – Centre Porsche de Wiesbaden
04/1999 – Entretien – 77 538 km – Centre Porsche de Wiesbaden
05/2000 – Entretien – 97 732 km – Opper Automobile (spécialiste)
05/2002 – Entretien – 104 832 km – Opper Automobile (spécialiste)
09/2004 – Entretien – 114 000 km – Centre Porsche de Rouen
07/2008 – Entretien – 129 397 km – Centre Porsche de Rouen
05/2009 – Entretien – 139 855 km – Centre Porsche de Nuremberg
08/2011 – Entretien – 146 534 km – Centre Porsche Levallois
12/2012 – Entretien – 148 744 km – Centre Porsche Roissy
11/2014 – Entretien – 154 162 km – Centre Porsche Roissy
05/2023 – Entretien – 170 838 km – Centre Porsche de Montpellier
02/2026 – Entretien – 179 001 km – GT Sport (Spécialiste)
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Le véhicule est couvert par une garantie Triomphe Héritage de 12 mois, avec une franchise de 5 000 € et une couverture de 15 000 km. Des extensions de durée (24 ou 36 mois) et/ou de franchise (10 000 €) sont disponibles.
La voiture peut être vue à Paris ou sur le site web de Mecanicus pour des photos supplémentaires. Les prix incluent la TVA et tout malus applicable. Les frais d’immatriculation restent à la charge de l’acheteur.
Des solutions de reprise et de financement sont disponibles.
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