Il s'agit d'un ancien véhicule d'exposition exclusif (code : 740 ; il ne s'agit ni d'un véhicule de presse ni d'un véhicule de démonstration !) de Porsche AG. Les véhicules d'exposition de PAG se caractérisent par une épaisseur de peinture plus importante, des soudures à peine visibles, des jeux parfaits et un assemblage globalement très soigné de tous les composants du véhicule. À cette fin, Porsche avait alors prévu un surcoût de production interne de 12 500 €, comme le montre le Porsche Communication Service System (PCSS), accessible à tous les centres Porsche du monde entier, après saisie du numéro d'identification du véhicule (VIN). Au cours des 27 mois pendant lesquels le véhicule était entre les mains de PAG, le kilométrage n'était que de 81 (quatre-vingt-un) km.
Équipements spéciaux :
Couleur extérieure rouge carmin (capote noire)
Pack Alcantara GTS associé au pack intérieur GTS rouge carmin
Porsche Entry & Drive
Phares bi-xénon avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) et feux de route dynamiques
Aide au stationnement avant et arrière avec caméra de recul
Pare-brise avec bande grise
Rétroviseurs intérieurs et extérieurs à atténuation automatique avec capteur de pluie intégré
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Prises d'air sur les panneaux latéraux arrière peintes dans la couleur de la carrosserie (en plus des prises d'air noires déjà montées)
Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK)
Châssis sport (-20 mm) ainsi que le châssis standard Porsche Boxster actuellement monté (soit 2 châssis inclus)
Porsche Torque Vectoring (PTV) avec différentiel arrière à glissement limité
Direction assistée Plus
Jantes peintes en noir (finition satinée)
Boulons de roue avec dispositif antivol
HomeLink (télécommande de porte de garage)
Régulateur de vitesse
Affichage de la limitation de vitesse
Climatisation automatique à 2 zones
Système d'alarme avec surveillance de l'habitacle
Pré-équipement pour le système de suivi des véhicules Porsche
Pack éclairage design
Sièges sport adaptatifs Plus (réglage électrique 18 directions) avec pack mémoire
Sièges chauffants
Pack fumeur
Pack intérieur supplémentaire Panneaux de porte en cuir/Alcantara
Pack intérieur supplémentaire : tableau de bord en cuir
Dossiers de sièges sport Plus en cuir
Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation et interface audio universelle
Système audio surround BOSE
Pré-équipement pour téléphone portable
Services en ligne
Radio numérique
L'avant du véhicule a été recouvert en février 2024 d'un film de protection contre les impacts de gravillons XPEL Ultimate Plus (coût estimé à plus de 3 500 € TTC). De plus, le véhicule a fait l'objet d'un traitement céramique au printemps 2024 (coût estimé à plus de 952 € TTC).
Dégâts de stationnement réparés :
Lors de la première sortie lente de notre parking souterrain, la voiture a heurté le rebord de la sortie au niveau central, c'est-à-dire entre les essieux avant et arrière. Cela a entraîné des rayures sur la protection du soubassement et les baguettes de bas de caisse en plastique (gauche et droite) depuis le dessous, ainsi qu'un endommagement de la plie de bas de caisse droite (également appelée « bavette ») au niveau du soubassement. Le dommage a été réparé par le garage certifié par Porsche AG, Theegarten GmbH Karosserie & Lack, à Bergisch Gladbach, qui effectue tous les travaux de réparation et de peinture pour les centres Porsche de la région, et a été documenté dans leur système informatique. Concrètement, les bas de caisse ont été repeints, le revêtement du soubassement a été remplacé et le rebord de bas de caisse a été réparé (comme à l'origine). Le soubassement a retrouvé son état d'origine et le dommage réparé n'est plus identifiable (voir photos du 06/03/26 ; autres photos/vidéo disponibles). La société Theegarten a accordé une garantie de 10 ans, couvrant notamment la corrosion perforante, pour la réparation effectuée en janvier 2024 ; cette garantie sera remise à l'acheteur.
À l'exception des dommages de stationnement, le véhicule n'a pas été accidenté. Toutes les pièces de carrosserie en tôle sont, sans exception, d'origine et n'ont pas été repeintes.
Changement de châssis :
Afin de pouvoir garer la Boxster dans notre parking souterrain, le châssis Porsche x73 (-20 mm), avec lequel la voiture a été livrée, a été remplacé par le châssis standard Porsche Boxster d'une valeur de 3 332 € TTC (facture disponible). Le châssis x73 (-20 mm) est bien sûr disponible dans son intégralité et inclus dans le prix d'achat. Le véhicule est donc vendu avec 2 châssis, le châssis standard actuellement monté n'ayant pas été pris en compte dans le calcul du prix d'achat.
Historique du véhicule et des entretiens :
1er propriétaire à partir du 29/06/15 :
Porsche AG (cédé au concessionnaire PZ Bensberg pour revente avec un kilométrage de 81 km)
2e propriétaire à partir du 19/09/17 :
Un particulier qui a acheté le véhicule chez PZ Bensberg après le premier entretien intermédiaire. Pendant la période où le véhicule était en sa possession, deux entretiens ont été effectués en 2020 et 2022 par un garage indépendant agréé (dossier disponible). En septembre 2023, la Boxster a été reprise chez PZ Solingen.
3e propriétaire depuis le 26/09/23 :
La voiture a été achetée chez PZ Solingen avec un entretien complet et des pneus entièrement neufs, à 19 742 km. Le 08/09/25, le véhicule a fait l'objet d'un entretien intermédiaire chez PZ Bensberg (y compris contrôle technique/émissions).
2015 
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