Pourquoi la 981 GT4 est-elle si spéciale ?
- Moteur six cylindres à plat de 3,8 litres à aspiration naturelle (le dernier du genre dans une Cayman GT)
- Boîte de vitesses manuelle uniquement — conçue pour les puristes
- Suspension, freins et aérodynamique GT développés par Porsche Motorsport
- Suspension avant et composants dérivés de la 911 GT3
- Considérée par beaucoup comme l'une des Porsche les plus équilibrées jamais construites
- Un classique moderne très prisé des collectionneurs
- Un seul propriétaire depuis sa sortie d'usine
- Livrée neuve par Porsche RS Motors
- Peinture 100 % d'origine
- Complètement d'origine et méticuleusement conservée
Spécifications et options
Finition Agate Grey Metallic, une couleur intemporelle et discrète qui complète parfaitement le design musclé de la GT4. L'intérieur est entièrement revêtu de cuir noir et d'Alcantara, rehaussé par des coutures rouges contrastées et des ceintures de sécurité Indian Red, créant une atmosphère GT à la fois fonctionnelle et raffinée.
Les options d'usine comprennent :
- 085 – Réservoir de carburant de 64 litres
- 454 – Régulateur de vitesse
- 490 – Pack audio Plus
- 619 – Préparation pour téléphone portable
- 643 – Pack Sport Chrono
- 750 – Surpiqûres contrastées rouges
- 802 – Supports d'aileron arrière peints en noir
- 810 – Tapis de sol
- P23 – Porsche Communication Management (PCM) avec navigation
- XSX – Ceintures de sécurité rouge indien
Conclusion
La 981 Cayman GT4 représente un moment unique dans l'histoire de Porsche : une voiture GT à moteur central, à aspiration naturelle et à boîte manuelle, construite sans compromis. Les exemplaires dans cet état, avec cette originalité et cet historique de propriété, se font de plus en plus rares.
Ce n'est pas seulement une voiture à conduire, c'est une voiture à posséder, à préserver et à apprécier.
Pour les vrais passionnés ou collectionneurs qui comprennent exactement ce que représente cette GT4.
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