Chronologie des kilomètres officiellement enregistrés :
- 06/12/2011 – 25 873 km
- 13/12/2013 – 55 750 km
- 21/01/2016 – 70 500 km
- 06/09/2019 – 80 925 km
- 30/05/2020 – 84 900 km
- 28/10/2022 – 109 275 km
- 18/05/2024 – 116 203 km
- 24/10/2025 – 125 000 km
Sacoche contenant l'historique complet des entretiens Porsche, deux jeux de clés et diverses factures d'entretien.
Échappement sport avec commande de soupapes par bouton.
Système CarPlay installé sur le PCM d'origine.
Couleur extérieure : blanc crème (51°)
Couleur de l'intérieur : cuir Cocoa intégral
Couleur du tableau de bord : Cocoa
Couleur de la capote : Cocoa
En 2009, la Porsche Boxster de deuxième génération (987) a fait l'objet d'une nouvelle mise à jour, moins au niveau de son apparence que de sa technologie. Le moteur a été considérablement amélioré, modifié et équipé des dernières technologies Porsche.
Le châssis et le système d'infodivertissement ont également été mis à jour.
Le concept d'une Porsche avec le moteur à la bonne place – c'est-à-dire une configuration à moteur central – a été encore affiné. Finis les problèmes de fiabilité qui pouvaient parfois entraîner des coûts de réparation élevés sur les modèles précédents.
Ajoutez à cela le son impressionnant du moteur provenant de l'échappement central (optimisé), et vous conclurez que la Boxster S offre l'une des meilleures expériences de conduite du monde automobile. La qualité de fabrication et, avec l'arrivée de ce modèle, la fiabilité vont de soi. En bref, un incontournable absolu pour tous ceux qui aiment conduire un coupé sport !
Le modèle que nous proposons à la vente a non seulement été très bien entretenu au fil des ans, mais il est également unique dans sa configuration : la carrosserie et les jantes sont équipées d’enjoliveurs Creme White, la capote et l’intérieur sont de couleur Cocoa, il dispose d’une boîte de vitesses manuelle et est livré avec une multitude d’options, que nous avons répertoriées ci-dessous :
- Jantes XD9 et enjoliveurs peints dans la même couleur que la carrosserie
- 674 Installation d'un « système de suivi du véhicule »
- 170 Pack acoustique RDM
- 603 Phares au xénon avec éclairage dynamique en virage
- 182 Pays à températures élevées
- 844 Volant multifonction en cuir lisse
- 672 – 2008 PCM 2, 2009 – PCM 3 avec navigation tout-terrain.
- 023 Cadran argenté, combiné d'instruments
- 026 Cadran argenté, chronographe
- 029 Châssis standard
- 034 Version italienne
- 071 Modèle européen
- 098 Version conduite à gauche
- 196 Batterie de 80 Ah
- 198 Démarreur plus puissant (1,7 kW)
- 199 Coupe-batterie
- 210 Support de plaque d'immatriculation, version 2
- 219 Différentiel
- 271 Rétroviseur extérieur côté conducteur – asphérique – réglable et
- chauffé électriquement
- 288 Système de lave-phares
- 369 Siège standard, gauche
- 370 Siège de série, côté droit
- 407 Jantes Sportdesign 19 pouces
- 424 Compartiment pour CD
- 426 Sans essuie-glace arrière
- 440 Antenne Diversity
- 465 Feu antibrouillard arrière gauche
- 476 Système de gestion de la stabilité Porsche (PSM)
- 480 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
- 502 Fabrication par des partenaires
- 521 Capteur d'inclinaison
- 524 Système antivol, verrouillage centralisé, 433 MHz
- 534 Système antivol 433 MHz
- 536 -07 Sirène d'alarme et capteur d'inclinaison 08- Sirène d'alarme
- 551 Déflecteur anti-turbulences
- 555 Ceintures de sécurité noires
- 568 Pare-brise sans bande filtrante
- 571 Filtre à charbon actif
- 573 Climatisation
- 605 Feux de jour à LED
- 610 Navigation DVD « Pack Europe »
- 619 Compatibilité avec les téléphones portables (Bluetooth) sans panneau de commande
- 640 Pack Sport/Chrono Plus
- 659 Ordinateurs de bord
- 663 Unité de commande de la pompe à carburant
- 665 – 2008, PCM 2 de base ; – 2009, PCM 3 de base, avec radio
- 677 Antenne « Drivercard »
- 678 Connexion du système d'alarme
- 679 Verrouillage du redémarrage
- 680 Pack audio BOSE
- 981 Garnitures en cuir sans housses de siège
- 983 Sellerie des sièges avant en cuir
- 991 Module d'airbag en cuir
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