Porsche 991.2 Carrera 4 GTS

Le véhicule en détail

Cet exemplaire hautement spécifié, provenant d'un seul propriétaire, affiche un faible kilométrage de 1 000 miles, un rapport Carfax irréprochable et dispose des équipements/options suivants commandés en usine (prix de vente conseillé d'origine de 188 490 $) : extérieur en couleur personnalisée, non métallisée ; intérieur en cuir/alcantara noir avec assises en cuir ; PDCC avec suspension sport PASM Préparation pour extérieur en couleur personnalisée ; boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports ; freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) ; aide au changement de voie (LCA) ; essieu arrière directeur ; volant multifonction chauffant ; filet à bagages dans l'espace pour les pieds des passagers ; pack fumeur ; toit ouvrant électrique coulissant/inclinable en verre ; direction assistée plus ; numéro de contrôle pour la couleur personnalisée ; système audio surround Bose ; lamelles d'aération peintes et contours d'aération en cuir ; panneau de commande de la climatisation peint ; jupe arrière inférieure peinte ; garniture triangulaire des vitres en fibre de carbone ; clés du véhicule peintes et une pochette pour clés en cuir ; garnitures intérieures en fibre de carbone i.c.w. intérieur cuir ; sièges sport adaptatifs plus (18 directions) avec pack mémoire ; jupes latérales peintes dans la couleur extérieure ; pack Sportdesign ; phares à LED noirs avec Porsche Dynamic Light System Plus ; poignées de porte en noir brillant ; boîtier supérieur des rétroviseurs extérieurs Sportdesign en fibre de carbone ; couvercle du compartiment de rangement en Alcantara? avec écusson Porsche ; pare-soleil en Alcantara ; écusson Porsche sur les appuie-tête ; coques de dossier des sièges sport plus en cuir ; seuils de porte en fibre de carbone, éclairés ; bouchon de réservoir avec finition aspect aluminium ; écusson Porsche décoratif ; pack Premium (plus pack Light Design, chauffage des sièges, Porsche Entry & Drive, rétroviseurs à atténuation automatique, ventilation des sièges).

Points forts du modèle : c'est la 911 ultime, une voiture qui comble avec brio le fossé entre la Carrera S et la GT3. Porsche l'a dotée de roues de turbine et de compresseur plus grandes, tandis que la Carrera S ne dispose que d'un compresseur plus grand, ce qui se traduit par un gain de 30 ch par rapport à la S et un couple supplémentaire de 59 lb-pi par rapport à la 991.2 GT3 RS. Les performances sont au rendez-vous avec un 0 à 100 km/h en environ 3,5 secondes et une vitesse maximale d'environ 307 km/h. L'arrière large et musclé améliore la stabilité, tandis que la maniabilité bénéficie de la suspension sport PASM de série. L'arrière est encore mieux défini par la bande lumineuse LED exclusive réservée aux modèles à traction intégrale.