Porsche 991.2 GT3 RS

Le véhicule en détail

Cette version de la GT3 RS appartient à la génération 991 .2, qui présente un certain nombre de différences par rapport à la version .1, mais la recette reste la même. L'extérieur ne fait aucune concession et rappelle davantage une voiture CUP avec sa carrosserie blanche unie. En revanche, la voiture est équipée de jantes BBS signées, modèle FI-R. Il s'agit de l'une des jantes les plus légères de BBS, dont le design est très similaire à celui de la jante d'origine. L'arrière est dominé, comme toutes les voitures RS, par son aileron et, juste en dessous, par un diffuseur qui cache un système d'échappement qui a reçu une aide à la respiration grâce à ses catalyseurs de course à 200 cellules. Le profil latéral est rompu par un autocollant noir GT3 RS qui harmonise joliment l'extérieur quelque peu sauvage. En prenant du recul, on est frappé par l'agressivité avec laquelle la voiture repose sur ses pneus Michelin adhérents. Nous devons en partie remercier Manthey Racing pour cela.

Tous ceux qui s'y connaissent en Porsche connaissent bien ce nom. Basée sur le circuit du Nürburgring, Manthey fait désormais partie de Porsche et s'occupe en grande partie des courses de la société, mais se spécialise également dans la fabrication de Porsche rapides, VRAIMENT rapides. Cette voiture est équipée de plaquettes de frein mises à jour et de flexibles de frein en acier, mais aussi des angles de roue recommandés par Manthey, ainsi que d'un châssis développé en partie par Manthey en collaboration avec KW pour des performances optimales sur circuit. Poids réparti dans les virages avec un conducteur de 90 kg.