Porsche 992 Carrera 4S

Innere
Wer dies selbst erleben möchte, kann in einen besonders luxuriösen Innenraum einsteigen, der mit einem erweiterten Lederpaket ausgestattet ist. Der überwiegende Teil ist mit Leder in Mojavebeige bezogen – einschließlich der Sportsitze. Aber die schwarze Lederausstattung der Oberseite des Armaturenbretts + Lenkrad macht unser Porsche 992 4S Cabriolet zweifarbig. Das Layout ist erkennbar (und) schlicht, die großen digitalen Instrumente und Bildschirme sind hochmodern. Die gute alte 911-Ära ist hier offensichtlich nicht stehen geblieben! Dass Tradition jedoch ebenso erfrischend sein kann, beweisen das berühmte Porsche-Wappen in den Kopfstützen und der analoge Drehzahlmesser, der seine bekannte zentrale Position im Panel direkt vor dem Fahrer eingenommen hat.

Optionen & Extras
Wer diesen traumhaft schönen 992 Carrera 4S weitergibt, muss nicht lange überlegen, um seine eigene perfekte Sitzposition wiederherzustellen. Die Memory-Funktion des elektrischen Fahrersitzes speichert Ihre Einstellungen und beispielsweise die Ihres Partners. Doch Sie müssen sich nicht hinter das beheizte Lenkrad setzen, um den hohen Komfort unseres Porsche zu erleben: Beide Sportsitze lassen sich beheizen und kühlen! Darüber hinaus können alle Insassen das Bose Surround Sound System + Apple CarPlay oder den wahnsinnigen Soundtrack aus dem Sportauspuff genießen. Letztere lässt sich selbstverständlich nur vom Fahrer selbst bedienen, ebenso wie die Hinterachslenkung, das Frontliftsystem und die LED-Matrix-Scheinwerfer inklusive Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) für den optimalen Lichtkegel unter allen Bedingungen. Darüber hinaus helfen adaptive Geschwindigkeitsregelung, Parkassistent + Rundumsichtkamera, Spurhalteassistent mit Geschwindigkeitsbegrenzungsanzeige und Spurwechselassistent, den Elfer in der Spur zu halten. Porsche Entry & Drive sowie Sport Chrono verweisen auf die niedrige Schwelle zum Auf Touren kommen…

Technologie & Leistung
Die Stoppuhr lügt nie: Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gelingt mit dem Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet in Kombination mit dem souveränen PDK-Automatikgetriebe in 3,8 Sekunden. Erst bei 304 km/h hören die 450 Pferde auf zu beschleunigen. Sie sind das Ergebnis einer großartigen Ingenieursleistung: Sie müssen keinen 911 Turbo fahren, um sagen zu können, Ihr 911 verfügt über (Bi-)Turbo-Technologie. Glücklicherweise ist der 3,0 Liter 6-Zylinder-Boxermotor nicht weniger charakteristisch, was unter anderem am Sound des Sportauspuffs liegt. Sind Sie bereit, sich von der modernen Porsche-Geschichte mitreißen zu lassen?