Une performance pure – précise, directe, sans filtre
La référence : un moteur atmosphérique de 4,0 litres. À l'arrière se trouve l'un des derniers grands moteurs de notre époque : le moteur atmosphérique six cylindres de 4,0 litres. Tournant à haut régime jusqu'à 9 000 tr/min, il offre une réactivité d'une précision chirurgicale et des caractéristiques sans compromis. Associé à la boîte PDK à 7 rapports, il donne naissance à une machine qui ne souffre aucune discussion : elle fonctionne, tout simplement.
Immédiate. Honnête. Sans filtre.
Le pack Clubsport envoie un message clair : arceau de sécurité, toit en carbone, extincteur et ceintures à six points – le sport automobile, sans détours. Les sièges baquets en carbone de la 918 Spyder fusionnent le conducteur et la machine en une seule entité. Le réglage électrique de la hauteur garantit que cette GT3 est conduite – et pas seulement admirée.
La cohérence avec le confort – là où cela a du sens
Cette GT3 reste concentrée sans être dogmatique. Essieu relevable, phares Matrix LED, système audio surround BOSE, direction de l'essieu arrière, ouvre-porte de garage HomeLink, aide au stationnement avec caméra de recul : des équipements qui facilitent le quotidien sans compromettre le caractère.
L'historique d'entretien est complet et documenté sans lacunes au centre Porsche. Un entretien récent avec des pneus neufs confirme l'excellent état de la voiture. De plus, elle bénéficie d'une garantie d'usine Porsche jusqu'en 2027.
L'ensemble de l'avant du véhicule est recouvert d'un film de protection transparent, signe discret mais évident d'une utilisation responsable.
Notre conclusion : une Porsche 911 GT3 qui incarne parfaitement ce qui fait cette icône : précision, caractère et cohérence absolue. Provenant d'une seconde main soignée, avec un faible kilométrage, elle est en excellent état tant sur le plan technique qu'esthétique. Les équipements spéciaux exceptionnellement complets, d'une valeur d'origine de plus de 35 000 euros, sont rares sous cette forme et soulignent la qualité de cette configuration. Si vous recherchez une véritable GT3, provenant d'un amateur, sans compromis, sans besoin d'explications, vous la trouverez ici.
Détails du véhicule :
Première immatriculation : 10/05/2021
Kilométrage : 13 000 km
Moteur : six cylindres à plat, cylindrée de 4,0 litres
Puissance : 510 ch / 470 Nm / 294 g de CO2
Transmission : propulsion arrière avec différentiel à glissement limité
Boîte de vitesses : boîte automatique PDK à 7 rapports
Peinture : GT Silver Metallic (LM7Z)
Sellerie : cuir Alcantara noir/coutures contrastées argent
Équipement individuel exclusif :
• Ceintures 6 points pour le conducteur et le passager avant
• Réservoir de carburant de 90 litres
• Pack rangement
• Pack aluminium noir mat
• Apple CarPlay
• Éclairage d'ambiance
• Rétroviseurs extérieurs/intérieurs avec anti-éblouissement automatique et capteur de pluie
• Rétroviseurs extérieurs rabattables
• Système audio surround BOSE
• Sièges baquets en carbone à réglage électrique de la hauteur
• Toit léger en carbone
• Pack Clubsport avec extincteur
• Radio numérique DAB
• Ciel de pavillon en Alcantara
• Support moteur dynamique (Porsche Active Drivetrain Mount, PADM)
• Seuils de porte en carbone
• Feux arrière au design exclusif
• Jantes peintes en noir satiné
• Tapis de sol au design exclusif
• Ouvre-porte de garage
• Direction de l'essieu arrière
• Pack intérieur carbone
• Capteur de luminosité et de pluie,
• Système de levage sur l'essieu avant
• Projecteurs de porte à LED avec inscription Porsche
• Nom du modèle sur les portes
• Phares Matrix LED noirs avec PDLS+
• Pédales et repose-pieds en aluminium
• Aide au stationnement arrière
• Système de navigation PCM Online
• Inscription Porsche peinte en noir satiné
• Vitrage léger Privacy
• PTV Plus (blocage transversal régulé)
• Caméra de recul
• Film de protection à l'avant du véhicule
• Pack Sport Chrono Plus
• Système d'échappement sport avec commande électronique des clapets
• Volant sport en Alcantara
• Régulateur de vitesse
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Pack sécurité VTS avec PCC
• Cadrans du combiné d'instruments en argent
et bien plus encore...
Historique du véhicule :
• Propriétaire précédent
• en bon état, entretenu par un amateur
• Révision effectuée par le centre Porsche à 13 700 km
• Garantie d'usine Porsche jusqu'en 06/2027
• Partie avant recouverte d'un film transparent
• Prix catalogue neuf supérieur à 280 000 €
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